对公路改建建设方法的研究分析.docVIP

对公路改建建设方法的研究分析 　　摘要:高等级公路改扩建在我国是一个新兴的课题,改扩建中如何合理有效地对旧路路面结构进行升级改造,还没有成熟的经验可循,成为一个值得深入研究的课题。最后,本文从建设成本和后期维护费用上进行了整体经济比较分析,进一步论述说明了推荐方案的经济合理性。 　　Abstract: Top grade highway expansion in china is an emerying issue.There is no mature experience to follow as how to reconstruct and upgrade the old road pavement rationally and efficiently durmg the reconstrultion process. It is a topic that worths further study.Finally the paper makes an economic comparision from aspects of construction costs and later maintenance costs.Further shows the ceonomic rationality of the recommened program. 　　关键词:公路改建;建设方法;分析 　　Key words: highway reconstruction;construction methods;analysis 　　中图分类号:U415 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)18-0121-01 　　 　　1公路改建原因 　　1.1 交通量的增长导致车速的降低,在某些路段上出现阻车现象,严重恶化了运输质量。 　　1.2 交通事故增多。 　　1.3 必须将道路引出集镇,或是在已规划区域内又出现新建筑物,而必须将道路引出该地区。 　　1.4 消除与铁路的平交。 　　1.5 交通流中出现大件运输车辆等等。 　　目前公路建设主要是针对前两种情况。因此,公路改建的目的主要是通过提高公路等级来解决和缓和交通运输紧张矛盾及减少公路交通事故。 　　另外,公路改建工程的规模大小与该路在全国运输网中所处的地位有关。以干线为骨干的公路网是一个有科学根据的统一运输网,在合理的公路规划网中,很多规划路线与现有路线是相重合的。在这种情况下,根据远景交通量发展要求,除新修公路外,最好的办法就是对原有公路进行改造,使该路能在公路网中发挥应有的作用。 　　2老路改建的平面设计 　　2.1 要改造的老路,通常情况下已修筑了很长一段时间,或者是在农村土路上发展而来的,经过长时期的行车,路基本身已非常稳定,同时可以认为路基沉降已经完成。调查和了解老路沿线地质状况的目的,就是要确定老路拓宽部分与老路自身的差异沉降量,差异沉降量的大小是选定老路的拓宽方式,及路面结构形式的重要因素。 　　2.2 要充分调查原有公路的路面结构。如果公路改建路段的平面维持不变时,应对老路路面结构和强度进行检验,看能否承担将来的交通量。通常情况下,老路在改造前已经过几次大修,要充分了解老路路面各结构层的材料组成及厚度,以确定老路路面材料能否作为将来改建公路路面的底基层或基层结构。在得到肯定的回答后,还应检测老路路面结构的强调,用以计算改建公路路面结构层厚度,从而确定改建公路纵断面设计标高。目前常用弯沉法检测路面的强度。 　　2.3 要对平纵组合不当的路段进行重点调查。由于老路形成的时间比较长,在逐步形成和改造的过程中,未严格按规范进行设计和施工,存在着较多平纵组合不当的路段。在一般地段,这种缺陷可以用移动变坡点的方法来改变。但在某些特殊地段,如桥头弯道处,采用上述方法就可行。因为在通常情况下,由于受桥下通航净空的限制,纵断面变坡点一般均设置在桥梁中心处。这就要求在平面线型不设时考虑移动平曲线的位置,将平曲线设置在桥梁上,或将平曲线设置在桥面竖曲线以为,以达到良好的平纵组合效果。 　　2.4 对老路全线桥梁的可利用性进行调查。老路在其形成和发展过程中,沿线桥梁已得到不同程度的维修和改造,桥梁的结构型式往往有多种类,荷载等级也各不相同。对沿线桥梁调查的目的就是要确定桥梁构造物的可利用性,以及对老桥采用何种拓宽方式较为简便和经济。例如,将9m宽的桩柱式梁桥拓宽至12m时,采用单侧拓宽要比双侧拓宽简单和经济。通过对沿线老桥的调查,在平面线型布设时,对于那些可利用的桥梁,如果不影响平面线型的布设,应尽量加以利用,同时应结合老桥的拓宽方式,选择最佳方案,既能简化老桥改变建施工方法,又能降低工程造价。 　　3老路改建的纵断面设计 　　在公路改建中