AC-21-AA-2013-18 通用航空适航检查单.pdf

咨 询 通 告 中国民用航空局航空器适航审定司 编 号: AC-21-AA-2013-18 生效日期: 2013 年7 月18 日 通用航空器适航检查单（直升机） 目录 1.总则…………………………………………………………………………………3 1.1 目的………………………………………………………….…………………3 1.2 依据……………………………………………………………………………3 1.3 使用范围………………………………………………………………………3 2.定义…………………………………………………………………………………3 3.背景说明……………………………………………………………………………3 4.填写说明……………………………………………………………………………4 5.附则…………………………………………………………………………………5 6.附件 1………………………………………………………………………….……6 1．总则 1.1 目的 目的是明确适航检查工作中通用航空（以下简称通航）运营人的责任和义务， 并为通航运营人所实施的航空器（直升机）适航检查工作提供相应指导。 1.2 依据 本咨询通告依据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》 （CCAR-21 ）、《民用航空器国籍登记规定》（CCAR-45 ）制定。 1.3 适用范围 本咨询通告适用于按照《民用航空器国籍登记规定》（CCAR-45 ）登记注 册，并欲按照《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135 ） 或《一般运行和飞行规则 》（CCAR-91 ）运行的直升机。 2．定义 本咨询通告中的检查单是指通航运营人在申请航空器（直升机）适航证期间， 对航空器（直升机）实施适航检查工作时所用的检查单。 3．背景说明 通航运营人是航空器适航责任的第一责任人，因此通航运营人在引进航空器 的工作中承担主要责任。运营人机务工程管理能力直接影响航空器引进工作，进 而影响航空器的适航性。 近年来通用航空器引进数量增长较快，同时新成立的通用航空较多，由于各 通航运营人在机务工程管理经验及能力上存在一定差距，因此在航空器引进工作 中，各通航运营人对航空器适航检查工作的计划和重点差异较大，这些都对如何 保障新注册航空器适航性的工作提出了挑战。 为了规范通航运营人在航空器交付过程中对航空器的适航检查工作，保证重 要检查项目实施贯彻，合理利用适航检查时间，提高适航检查的工作效率，适航 审定司结合国内制造厂和通航运营人在直升机引进工作中的经验，制定本检查单。 4.填写说明 运营人在引进航空器时，可按照本咨询通告所附的《通用航空器适航检查单》 （直升机）实施检查，并依据检查结果填写检查单。并在航空器实施适航检查的 现场，将填写的检查单提交给局方适航监察员。该检查单可以作为航空器完成适 航检查的符合性证明和依据，适航监察员可参考运营人填写的检查单进行审核、 抽查和复核。 通用航空器适航检查单（直升机）分为四部分，第一部分为航空器基本信息， 主要包括航空器制造日期、机体序号等信息；第二部分为航空器的文件记录检查， 包含航空器适航文件和手册等内容，第三部分为航空器现场检查，按照检查位置 的不同，分为外部检查和内部检查两部分，并按照直升机不同部位进行了细化。 检查单中每个检查项目都有相应检查要求，以提醒实施者在检查时予以注意。第 四部分为总结部分，通航运营人应根据检查结果填写检查情况总结。 本检查单是针对直升机制定的通用检查单，由于各直升机在结构、设备和构 型上存在差异，因此各通航运营人需要在检查中对检查单项目进行评估，对于不 适用的项目，可以不进行检查，并在备注中说明。 检查单所列项目应由引进航空器的通航运营人实施检查，实施检查的人员需 要有该机型培训经历的人员，对检查项目进行审核的人员需要具有民用航空器维 修人员执照。检查和审核人员的专业范围应包括 ME(机械)或 AV （电子）专业。 检查单由机务/工程接机组组