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2017-05-16 发布于重庆
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世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究

学兔兔 · 设计．计算．研究．世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究★ 姚勇 (河北师范大学) 【摘要】给出了世界主要国家和地区汽车燃油经济性限值，阐述了美国、欧盟(中国)、日本汽车燃油经济性测试循环和计算方法，并利用碳平衡公式将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行了比较。对比结果表明，目前，日本汽车的燃油经济性最为严格，欧盟 (中国)次之，美国最为宽松；2015年以后，欧盟汽车燃油经济性标准的提高速度将超过日本，成为世界上最为严格的汽车经济性标准主题词：汽车燃油经济性测试循环 CO 中图分类号：U461．8 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2012)06—0032—04 ComparativeResearchofMainFuelEconomyTestCycleoftheW orld ． YaoYong (HebeiNormalUniversity) A【bstract]Fueleconomylimitsofthemaincountriesandregionsaregiveninthepaper，andfueleconomytest cycleandcalculationmethodintheU．S，EU (China)andChinaayedetailed，nadcarbonneutralequationisusedto convertthefueleconomylimitofpassengerearintheU．SandJapantoEUSNEDCcondition，andcomparisonismade． Theresultsshowthatcurrentlyspeaking，Japna hashtemoststringentfueleconomystandard，followedbyEU (China) andtheU．S．After2015，fueleconomystandardofEUWillexceedsJapanandbecomethemoststringentfueleconomy standardinthewodd． Keywords：Vehicle，Fueleconomy，Testcycle，CO2 1量圭要国家和地区汽车燃油经济性限值 ’嚣和测试循环果亲被彻底执．到2o50年仅可把联合国气候变化专门委员会 (Intergovermental 气温的升幅减少 0．02-0．28℃…。因此，世界各国政基金项目：河北省科技支撑计划 (变频空调在汽车上的应用研究)；河北师范大学应用开发基金 (变频空调在汽车上的研制 L2010K07)。