保持汽车正常“体温”，让爱车安全度夏.pdfVIP

轻型汽车技术 2015(8) 使用与维修 71 保持汽车正常 “体温”，让爱车安全度夏 聂永涛 张丽萍 夏山鹏 夏季天气炎热，汽车长时间行驶之后，发动机 更换，或者直接用河水等来代替冷却液对发动机 温度就会升高。特别是空调的使用，加大了汽车发 进行冷却，发动机冷却系统内部很有可能因水垢 动机的负担。如果发动机保养不善 (尤其是冷却 或者冷却液对水道的锈蚀而造成冷却系统局部堵 系统)，极易引起发动机过热，水箱开锅的故障。 塞，此情况极易在发动机水箱中出现。水道部分堵 发动机如果长时间过热，会给汽车带来哪些危害， 塞，直接影响到冷却液在冷却系统中的循环效率， 它是如何产生的，我们在 日常的汽车使用和维护 最终导致 了发动机过热情况的出现。 中又应该注意哪些问题来防止此类故障的发生? 2．2 冷却系统中产生气阻 下面我们将对此进行一个简单的介绍。 夏季天气炎热，冷却液挥发较为严重。在添加 1 汽车发动机过热的危害 冷却液的过程中或者发动机水箱开锅之后，极易 1．1 气缸磨损加剧 有空气进入到发动机冷却系统中，造成气阻的产 发动机过热后，会造成气缸内活塞热膨胀量 生。大家知道汽车发动机大部分采用的是离心式 过大进而导致与气缸的配合间隙变小，由于活塞 水泵，靠真空的作用来泵水，如果空气进入水泵 在气缸中做高速的上下往复运动，过小间隙会造 后，即使水泵的叶轮正常的旋转也不能起到泵水 成气缸磨损，此外过热的气缸体还有可能导致飞 的作用，这样就会造成冷却系统内部冷却液不能 溅到气缸壁上的机油变质，影响活塞与气缸体之 循环而导致发动机过热情况的出现。 间的润滑，加剧气缸的磨损，严重的时候甚至会出 2．3 节温器失效 现拉缸的情况。 节温器的失效主要 由以下两个原因造成的： 1．2 发动机爆燃 一 是节温器 由于腐蚀和老化而导致 内部的石蜡泄 发动机过热之后，气缸里面的混合气极有可 露造成主阀门不能够正常的开启 ；一是节温器主 能出现不正常的燃烧 ，即爆燃的情况 。发动机爆燃 阀门脱落部分阻塞了大循环的水道，导致发动机 之后，一个方面加剧了发动机过热，另一个方面发 在过热之后大部分的冷却液不能及时进入到散热 动机内部零部件可能在爆燃的情况下产生烧蚀或 器 中进行冷却最终出现了发动机过热的情况 。 者损坏，如活塞烧顶、气门烧蚀、火花塞被击穿、喷 2．4 风扇故障 油器烧蚀等。此外爆燃还有可能引起发动机爆震， 现在大部分的乘用车装的散热风扇为电控风 油耗量增加，功率下降等故障的出现。 扇或电磁离合器风扇，如果发动机过热而电磁风 扇不旋转或者转速过低，这个时候我们应该考虑 2 汽车发动机过热的原因 是不是由于风扇的故障而导致了发动机过热情况 2．1 冷却系统堵塞 的出现，此类风扇检查的重点部位是风扇的温控 如果发动机冷却系统中冷却液长时间不进行 72 使用与维修 轻型汽车技术 2015(8) 开关、继电器、线路连接处等。如果发现线路虚接 阻 。 或者零部件失效应及时进行更换，保