T815-2型汽车电子自动控温装置工作原理.pdfVIP

偿睁 ．^例舷哟 ∞ T815—2型汽车电子自动控温装置工作原理 徐金 富 (山东省 临 邑县 临盘采 油厂特 车大 队 ，251507) 中 图分类 号 ：U464．13 文 献 标 识码 ：B 文 章编 号 ：1003—8639(2012)08—0041—02 T815、T815—2汽 车是 中 、捷 两 国技术 合 作生 产 后侧 的 驾驶 室 内侧板 上 。通过 缸体 温 度传 感器 和 机 的重型 汽车 ，具 有载 重量 大 、操作 轻 便 和重 心低 等 油 温度 传感 器接 收温 度信 号 ，输送 给 电子 自动控 温 优点 ，在 我单 位石 油开采 中发挥 着重 要作 用 。 装置 ， 由 电子 自动控 温装 置控 制 电磁 阀来 调节 进 入 捷 克斯 洛伐 克太脱 拉 (TATRA)汽 车制 造厂 是 发 动机 液力耦 合 器 的机油 量 ，实 现调 节鼓 风 机 的转 捷 克 最 大 的重 型 汽 车生 产 企业 ，已有 100多 年 的 生 速 ，达 到发动机 降温 的 目的 。 产 历史 。1923年 研制 成功 第一 辆 风冷 发动 机 和 中央 下 面介 绍T815-2型汽 车 的 电子 冷却 调节 系统 的 脊 骨全 浮式 摆动 半轴 的简 易太 脱拉 汽 车 。 1949qz开 原理 ，以及本 人 在对 其 日常维 护工 作 中 ，就其 常 见 始 向我 国出 口太脱拉Tll1型汽 车 ，以后 又有 多次 改 故 障产 生 的原 因进行 判 断和分 析 。 进 生产 的T138、T148、T813~-tlT815型 汽车 ，并 陆续 向我 国大 量 出 口。1990~F开 始生 产 改 进后 的T815-2 1 电子 自动 控 温 装 置 工 作 原理 型系列 汽车 。 图2是 电子 自动 控 温装 置 电路 图 。发 动机 温 度 长 征 汽车制 造 厂是 中 国重 型汽 车集 团公 司 的直 的高低 由鼓 风机 风 量大 小所 决定 ，而鼓 风机 的转速 属 企 业 ，有生 产 太 脱 拉 汽车 及 配 1~30多年 的历史 。 受 进入 液力 耦合 器 的机 油量 控制 。当 电磁液 动 阀有 长征 汽车 制造 厂 与捷 克 太脱 拉 汽车 制造 厂具 有 长期 电流 流过 时 ，在 电磁力 的作 用下 ，阀 门关 闭 ，细滤 的友好 合 作关 系 ，特别 是 1984~1z两 厂正 式合 作 生产 器 至液 力耦 合器 机 油油路 不 通 ；当电磁 液 动 阀无 电 T815汽 车 以来 。两厂 领导 和工 程技 术人 员互 访 和技 流流过 时 ，其 阀 门是打 开 的 (即通 电关 闭 ，断 电打 术交 流 更 加 密切 。 1987年 4月 l6日捷 克 斯 洛 伐 克 总 开 )。机油 经 细 滤 器 油管 直 接 进 入 液 力耦 合 器 ，鼓 理访 华 ，将 太脱 拉 T815汽 车 生产 技 术 转让 给 中 国 ， 风机 风量增 大 ．发动 机温 度下 降。 在北 京 正式签 字 。 “七五 ”期 间 ，长 征汽 车厂 已建 当发 动机 在低 温起 动 时 ， 电流 由电源一 电锁 开 成 l0O0辆T815的组装 流水 线 和年产 1000辆T815汽 车 关 (起 到控制 此 电路 由0FF一 0N的通 断作 用 )一 熔 底盘 的底 盘分 厂 ； “八 五 ”期 间 ，扩 建为 年产 3000 断器一 电子 自动控 温装 置形 成 回路 。电磁 液 动 阀有 辆T8l5汽 车 底 盘 的能 力 ，新成 立 专 用 汽 车研 究 所 ， 电流流过 ，其 阀门关 闭 ，由机 油散 热 器通 过 油管 供 扩 建 年改 装 1500辆 专 用 汽 车改 装 分 厂 和 年 大修 500 辆T815汽车 大修 厂 。 T815系 列 发 动 机 都 属 于 风 冷 式 发 动 机 。 而 T815-2型