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轻型汽车技术 2012(7／8)总 275／276 使用与维修 69 如何合理使用与维护汽车空调 王 宇 (第二炮兵士官学校) 无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，汽车空 是因为在怠速状态运转时，燃烧不完全的尾气会 调的使用率都很高。它在酷暑中送来清凉，在寒冬 产生过量的CO有毒气体，这些气体从空调的进 中给予温暖。但是如果车主对它不够了解，不对它 气 口处或汽车的缝隙中进入车内，时间长了，CO 进行合理的使用与维护，它也许会产生这样或那 的浓度就会增加，使人中毒，严重时会昏迷、抽筋、 样的故障，甚至会 “罢工”，让你感到非常的郁闷。 瘫痪甚至死亡。另外，若同一场地内停放车辆较 多，应该将车头避开前面的排气管口方向，间距至 一 汽车空调的合理使用 少8m以上，以免前车的废气被吸人车内。 汽车空调的日常使用是否合理，不但能影响 (4)使用空调时，会使冷却系统温度较正常 其使用效率和燃油消耗量，而且还能影响其使用 温度高，因空调的使用增加了冷却系统的附加负 寿命。在使用空调时，应着重以下几个方面： 荷，这是正常现象。如果汽车停车时间较长，可提 (1)通常情况下 ，汽车内温度调到20℃ 高发动机转速，以帮助其冷却。 ～ 25℃比较合适。如果该车的空调不是全 自动恒 (5)在空气进气 口附近不能堆放物品，以防 温，可先把温度定在最低，风速开到最大，等到觉 进气 口被堵而导致空调系统空气流通受阻，呆在 得冷时，先把温度调高一点，再把风速降一点，如 封闭的空调环境 内，建议每 30分钟要换气 还冷，同样再将温度调高些，然后将风速降下来， 2~3min，以防废气伤身。停车后一定要随手关掉空 反复这样才是正确操作。有的司机朋友在开始时 调，以免在下次点火瞬间空调 自动开启，加大发动 将温度调到最低或最高，风速打到最高，接下来却 机的负担。 只调风速不调温度，其结果只能是出风 口很冷或 (6)冷凝器作为空调系统的组成部分，往往 很热，而后面却丝毫感觉不到凉意或暖意。 由于不注意其表面的清理工作，而导致制冷效果 (2)正常行驶时，应避免降温控制开关时间 下降。可能细心的司机朋友也会发现，冷凝器一般 置于最低档位，最好不要超过 2h，以防蒸发器过 是安装在汽车散热器的前面的。这是根据冷凝器 度结霜，同时，更不应频繁开启和关闭空调 ，以防 工作原理而特意设计的，而正是由于其安装位置 损坏空调系统。在汽车缓慢行驶，又要使用空调 的特殊性，所以在其迎风一面往往有许多灰尘、泥 时，应把风速开关调到低速档位，或者让发动机以 土、树叶等异物，天长地久这些异物集覆过多就会 较高的速度运转，使空调工作正常。对装有低速控 导致冷凝器工作效果的降低，所以使用中应对其 制装置的汽车，在上述的情况下，它能自动提高发 表面进行经常性清理。 动机怠速，使空调制冷正常。另外，汽车在上长坡 时，要尽量少用或不用空调，因为此时发动机的负 二 汽车空调的日常维护 荷较大，使用空调会导致发动机过热。 2．1 汽车空调的清洁杀菌 (3)停车使用空调的时间不能过长，以免散 汽车行驶一段时间后，