整车电路系统引起汽车自燃原因分析及验证方法.pdfVIP

整车电路系统引起汽车自燃原因 分析及验证方法 朱礼铭 ，陆云峰 (奇瑞汽 车股份有 限公 司试验技 术 中心 ，安徽 芜湖 241009) 摘要 ：分 析整 车 电路系统引起汽车 自燃的原因 ，同时通 过对 整车 电路系统引起烧车 的两种 主要原 因——过 载与 短路现象 的分 析 ，进行整车 电路系统设计验证 ，用模拟过载及短路保 护测试 的方法 ，验证系统设计 的匹配性 、合理 性 ．从而有效地预 防汽车 自燃现象的发生 。 关键 词 ：整车 电路系统 ；汽车 自燃 ；短路 ；热损坏 中图分类号 ：U462．35 文献标识码 ：B 文章编号 ：10o3—8639(2010)12—0035—04 Cause Analysis and Proof Technique of Self Com bustion Caused by Vehicle Circuit System ZHU Li—ming，LU Yun—feng (Tech CenterofCheryAutomobileCo．，Ltd．，Wuhu 241009，China) Abstract：The causes of selfcombustion caused by vehicle circuitsystem are analyzed．Through the analysis of two main causes： overload and short-circuit， the matching and rationality of the system design ale tested and verified by overload simulation and short-circuitprotection test in order to preventsefl combustion． Keywords：vehiclecircuitsystem ；selfcombustion；short—circuit；thermaldamage 随 着微 电子 和 通信 技术 的飞速 发展 ，车 载 电器 1 汽 车 自燃 原 因分析 设 备 数 量 也 越 来 越 多 ， 因而 对 整 车 电路 系统 的 性 1．1 整 车 电路 系统 导致烧 车 的 主要原 因 能 、可 靠性 的要 求 也就 更高 。整车 电路系 统 的作 用 整车 电路 系 统故 障 引起 汽 车 自燃 的原 因多 种 多 是 给车 内所 有 电器 负载 提供 充 分 的电流 、电压 ，因 样 ，如用 户使 用 不 当 、车辆 改 装 、加 装 电器 、线路 为 大 多 数负 载都 有 最佳 的SIX作 电压 范 围 ，并且 要 求 老 化 、 电器 故 障等 ，都 有可 能 导致 车 辆 自燃 、起 火 负 载在 恶劣 的环 境 下使 用时 保 持平 稳 。线 路 中线 径 现 象 的发生 。但 总 的来说 ，可 以归结 为2类 。 尺 寸大 小 、长短 必须 在 允 许 的设 计值 内 ，同 时控 制 1．1．1 过 载 (0verLoad)现象 引起烧 车 电压 损 耗 。其次 整 车 电子 电气 系统应 具 备 自我 保 护 过 载就 是 负荷 过 大 (如 电机 被 异物 卡住 )，超 功 能 ，即在 系统 中任 何位 置 ，一 旦 出现 短路 ，线 路 过 了 电路 本 身 的额 定 负 载 ．产 生 的现 象 是 电流 过 中必 须 有 电流 限流 保 护装 置 去 保 护 导 线 和 其 他 负 大 ，用 电设 备 及 电路 发热 。线路 长 期 过载 会 降低 线 载 ，因为 由于线 路短 路 电流 过大 ，容 易 导致 线 路 热 路 绝缘 性能 ，甚 至烧 毁设 备或 线路 。 损坏 ，严 重