某型载货汽车前桥横拉杆断裂失效模式分析.pdfVIP

学兔兔 汽 实川技术 201 2年第6朔 上艺·设备·材料 AU1、0M0BlLI AppLl D TECHN0L0GY 2Ol 2 N0．6 某型载货汽车前桥横拉杆断裂失效模式分析 张传业 (湖南中联重科车桥有限公司，湖南 常德 415400) 摘要：因某型轻型载货汽车前桥转向横拉杆连续出现断裂现象，需要分析其断裂模式和原因， 提出改进措施和方法。通过建立零件三维模型，导入ansys中进行仿真，并与计算结果进行比较。 结果计算与仿真结果与文中假设的失效模式一致。最终得出应力集中是导致该故障发生的主要原 因，根据文中的提出的改进方法进行实施后，问题得到解决。 关键词：横拉杆；断裂；失效分析；应力集中 中图分类号： U466； 文献标识码：A A pe of truck front axle tie rod fracture failure mode analysis Zhang Chuanye (ZOOMLIONHunan Bridge Company Limited,Hunan Changde 41540~ Abstract：for a certain type of light truck front axle steering tie rod continuous cracking，needs the analysis of its fracture mode and reason，put forward the improvement measures and methods．Through the establishment of three-dimensional part model，through ANSYS simulation，and the results were compared with．The results of calculation and simulation results and the Nilure mode consistent hypothesis．Finally obtains the stress concentration is the main cause of the fault，according to the proposed method implemented， problems to be resolved． Key words：tie rod；fracture；failure analysis；stress concentration CLC No．： U466； Document code： A 以下是发生断裂的横拉杆总成示意图，依图可 前言 知，故障件的横拉杆接头与横拉杆的正确旋合位置 转向前桥横拉杆是重要的保安件，如果发生断 发生了一定的偏离，致使接头端面与横拉杆防松缺 裂，将使驾驶员失去对车辆前进方向的控制，从而 口的根部基本重合。 导致事故的发生，所以其设计强度储备系数较大， 不易断裂。一般情况下横拉杆总成在左转向时受压， 右转向时受拉。在横拉杆中心与球销中心重合时， 属于杆系受力。特殊情况下，由于部分车型油底壳 与拉杆干涉，有可能导致部分横拉杆中问部位下沉， 以躲开油底壳。 作者简介：张传业，工程师，就职于湖南中联重科车桥有限 公司技术部车桥研究所，主要从事商用车前后桥设计开发。 图1 学兔兔 汽车实用技术 2012年第6