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混合动力电动汽车控制策略的研究与分析 葛郢汉 (南通航运职业技术学院交通工程系，江苏南通 226010) 【摘要】 文章对混合动力电动汽车进行了分类，介绍了串联式、并联式和混联式混合动力电动汽车结构 与控制策略，指出控制策略的技术研究是混合动力电动汽车技术开发的核心之一，也是 目前混合动力电动汽车 设计与研究的关键所在，对控制策略的研究，是今后的工作重点和难点。 【Abstract】 Inthispaper，HEVareclassified，andthestructureandcontrolstrategyofseries． parallelandhybrid—typehybridelectricvehiclearedescribed．Itpointsoutthatuseoflow—powerno— torsandsmall·capacitybatteriesforparallelhybridelectricvehiclehasbroadmarketprospects，while theresearchoncontrolstrateyg isafuturefocusanddifficulty． 【主题词】 混合动力 电动汽车 控制策略 装置的汽车，HEV至少有一种能量存储器、能量源 0 引言 或能量转化器可以传递电能。因混合动力 电动汽 车各个组成部件、布置方式及控制策略的不同，而 纯电动汽车用蓄电池作为动力源驱动，使用 形成了各式各样 的结构型式，混合动力 电动汽车 中可以提供高能量功效，允许多样化的能源，使负 的分类方法也有多种方式。根据动力源的数量及 载和动力均等化以及实现零排放等优点。但 目前 动力传递方式的不同，分为串联型、并联型和混联 电动汽车存在 的缺点影响纯 电动汽车的商品化， 型；根据行驶前后蓄电池组的荷电状态 (SOC)变 其较短的行驶距离、较高的生产成本 以及 电池的 化情况，混合动力 电动汽车可分为电量维持型和 能量密度不够高使其未达到实用化程度 。与纯 电 电量消耗型两种 ；根据发动机运行模式的不同，分 动汽车和传统内燃机汽车相比较而言，以内燃机 为发动机开／关模式和发动机连续运行模式；根据 和电动机为动力源 的混合动力 电动汽车 (HEV)具 发动机和电动机是否布置在 同一轴线上 ，分为单 有高性能、低油耗、低排放和续驶里程长等方面的 轴式和双轴式。 综合优势。混合动力电动汽车保持了电动汽车超 低排放的优点，又发挥了传统内燃机汽车高比能 2 混合动力电动汽车结构与工作原理 量的长处，因此成为21世纪汽车工业发展的重要 方 向。 根据动力源 的数量及动力传递方式 的不 同， 混合动力电动汽车分为串联型、并联型和混联型3 1 混合动力电动汽车分类 种典型结构，不同结构实施不同控制策略。控制 策略的制定是混合动力 电动汽车开发的关键 ，因 混合动力汽车是指采用两种动力源作为动力 为其直接影响着能量在车辆 内部的流动及整车的 收稿 日期：2010—09—15 · 4 · 上海汽车 2010．12 性能。控制策略研究作为 电动汽车的关键技术之 据车况直接查表获得转矩和转速 。发动机开关状 一 受到了普遍重视。