现代汽车冷却系统控制原理概述(九).pdfVIP

现 代 汽 车 按照 以下几点检查传感器 ： ◆ 接地短路 冷 却 系 统 ◆ 电源短路 ◆ 线路断路 控 制 原 理 概 述 （九 ） ◆ 信号合理性 保时捷卡 宴 S 车型 热量 管理 功 能 北京/ 李强 DME 控制单元控 制的热管理功 根据 D ME 冷却温度 图谱控制的 节温 器配 合工作，通过 电子 可变泵量冷却 液泵，通过 电子 真空方 电磁 阀打 开 或关 闭真 空 管 式控制 内嵌调 节环 的开启，该 功能与 路，来 控制 可变泵 量冷 却泵 内嵌 环 的伸 出与 收回，如 图 28、图 29 所示 。当发动机温 度不 需要 大的冷 却量 时，内 嵌环 伸 出，减少冷 却液 泵送 量 ；当发动机温度高时，需要 大的冷却 液循环 泵送 量 ，内 嵌环 完全 打开，进 行全 泵送 量工作 。这种设计能够更好 的将发动机温度控制在适应 工况范围内。 机油和燃油冷却部件 为了冷却发动机机油和 变速 器油，汽车上 需要 机油 散热器 。当发动机和变速器 需散发的热量不能 由油底壳 ┃图2 8 封装式冷却液泵，高供给量 和变 速器 表面散 走时，就要 采用机油散热器 （如 图 30 所 示），否则机油会超过允许的 ┃图30 保时捷9 1 1 Ca rr er a机油散热器集成组件 温值 。 机油 散热 器 常用 空气 冷 却或 冷 却液 冷却。它安 装 在冷 却模 块 中或 安装 在发 动 机室 的其 他地 方 。