以人为本的市政道路设计相关问题探讨.pdf

2013年 12月第 12期 城市道桥与防洪 道路交通 19 以人为本的市政道路设计相关问题探讨 马 凯 t，林 浩 ，阙新征 (1．无锡市政设计研究院有限公司 ，江苏无锡 214000；2．中铁城市规划设计研究院有限公司，安徽芜湖 241000) 摘 要：城市生活中随处可见的就是市政道路，它是城市建设的重要组成部分，它和城市居民的日常生活关系密切。完美 的道路设计在满足交通运输还有 日常出行需要的同时，同样会带给人们舒适和美的体验。随着我国经济和科技的不断进 步，我国城市化水平在不断提高，单纯地从应用功能方面来考虑市政道路的设计和建设已经不能够满足当下时代的需求 ， 应把传统规范作为设计基础，同时兼顾道路美学和安全等方面来综合考虑。因此，市政道路设计需要以人为本，综合考虑 人性化和环境因素，达到人与路，路与环境的协调。照此修建出来的道路才不会带给人们一种充满噪音暗藏危险的感觉， 相反是一种行驶在道路上的快乐。 关键词 ：以人为本；市政道路；设计 ；问题探讨 中图分类号：U412．37 文献标识码 ：B 文章编号：1009～7716(2013)12一O019-02 环境和 自然景色相互结合 ，用以消除乘客在旅途 1市政道路在设计时应用以人为本的设计模式 中的劳顿感。立足于道路两端的景色和安全角度 普通的道路工程设计主要考虑的是基本功能 来考虑 ，使用延伸半径较大的圆弧曲线，会比直线 所需问题 ，施工时主要依据的是企业或国家相关 和短线更好。抛开主要线路还有交通性道路不适 设计规范要求。而 “以人为本”的市政道路设计则 合采用比较多的弯折以外，普通的道路都均能够 是在上述基础上充分理解人使用者的生活和赏美 运用恰当的转折 ，设计弯曲较大的长曲线，使沿路 所需 ，在带给人安全感的同时兼顾舒适感的体验 ， 两边的建筑物和 自然景色等较以前有些宜于驾驶 重点放在细微部位的处理同时掌控人们内心中的 的变化 ，从而消除长直线给驾驶员带来的单调感， 深度需要 ，使人感受到的满足成倍增加，由此 ，充 达到解除司机驾驶疲劳的目的，同时防止意外交 满人性的设计是工程设计方面高层面的境界。因 通事故的频繁发生。立足于以人为本的设计理念 此 ，对于今后的道路设计，应该大力倡导并注重人 和环境美学的要求出发，市政道路空间作为一系 性化的感官设计 ，携手促进社会文明的前进，加大 列组合多样的变化图，具有连续贯通的首末端点， 城市的韵昧。人性化设计与常规设计的不同之处 它的视觉范围是持续的、处在不断运动状态的整 是：在具备 日常使用功能的同时，还能满足人们在 体空间。以道路景观的总体效果为着眼点，由此市 使用时感到便捷 、行走途中感觉舒适、旅行途中心 政道路的设计需要 由总体策划出发，通过以人为 情愉悦等生理和心理需要 ，并且设施要全面、安 本的理念和适应环境的思想的指导下进行设计。 全。有时新设计新思路的出现也许会遇到很大的 市政道路线形主要 内容有平面线形和立体线形两 阻力，在这时便需要政府主管交通建设部 门来进 种。关于线形组合方面应关注以下几个方面：(1) 行相应的决策。在转变观念的同时，实施得力的措 利用地形 自然引导驾驶员驾驶。在设置竖曲线顶 施，这样才可以把以人为本的设计融入到城市的 点之前应先将平曲线设置在其前方。在急转弯道 道路建设中去，才能细微并全面地体现出对市民 和反方向曲线还有挖方边坡等位置均应该考虑对 日常生活的关注。