基于微波加热的沥青混合料路用性能研究.pdfVIP

公路交通技术 2013年2月 第 1期 TechnologyofHighwayandTransport Feb．2013 No．1 基于微波加热的沥青混合料路用性能研究 李善强 ，王选仓 ，吴传海 (1．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 710064；2．广东华路交通科技有限公司，广州 510420) 摘 要：选用3种沥青混合料加热方法进行试验，并将其与即拌即用方法进行对比。结果表明，采用微波技术对沥青 混合料进行加热，加热时间短，材料受热均匀，且加热后的混合料各项性能指标非常接近即拌即用水平，故采用微波 技术替代烘箱对沥青混合料进行加热是可行的。 关键词 ：沥青混合料；微波加热；路用性能；可行性研究 文章编号：1009—6477(2013)01—0031—04 中图分类号：U416．217 文献标识码 ：A ResearchonRoadPerformanceofAsphaltMixtures BasedonMicrowaveHeating LIShanqiang一 ，WANG Xuangcang ，WU Chuanhai Abstract：Thispaperthreeheatingmethodsforasphaltmixturesofrtestandcomparesthemwiththeusing uponmixingmethod．Theresultshowsthatheatingofasphaltmixtureswithmicrowavetechnoloyg exhibits advantagesthattheheatingdurationisshort，materialsareevenlyheatedandvariousperformanceindices oftheheated mixturesarevery close tousingupon mixing level，therefore，adoption ofmicrowave technoloyg insteadofdryingoventoheatasphaltmixturesisfeasible． Keywords：asphaltmixtures；microwaveheating；roadperformance；feasibilitystudy 烘箱加热具有设备简单，加热效率较高且可以 微波是指波长足够短，能在发射和接收过程中 实现恒温等特点，在沥青与沥青混合料实验室广泛 实际应用波导和谐振腔技术的高频电磁波，其频率 应用，其也是路面工程现行规范所规定的一种加热 为300～300000MHz，波长 1～0．01m。1936年，波 方式。但实践中发现，烘箱加热存在设备笨重、加热 导传输试验在美国取得成功，随后，微波技术在通 时间长、能耗大且能源利用率低等缺点；而对于沥青 信、广播、电视领域中得到了广泛应用。国际上规定 及沥青混合料，因长时间加热所造成的老化现象同 用于微波加热和微波干燥的频率有4段，分别为：L 样不容忽视。 段，频率为890～940MHz，中心波长0．330m；S段， 微波加热技术拥有设备轻便、加热快、能源利用 频率为2400—2500MHz，中心波长0．122m；C段， 率高等特点。薛亮等 研究认为，微波加热的沥青 频率为5725～5875MHz，中心波长0．052m；K段， 混凝土性能优于红外加热的沥青混凝土，能满足密 频率为22000～22250MHz，中心波长0．008m。家 级配沥青混凝土路面使用性能的要求。扬洲等 研 用微波炉仅用L段和 s段。 究认为，与常规电加热方式相比，微波加热一般可以 微波加热是利用直流电源使磁控管产生微波功 节 电30％～50％。但微波加热对沥青混合料性能 率，通过波导输送到加热器中。处于加热器中的物