复合三维排水土工网在路基处理中的应用.pdfVIP

344 成果应用 城市道桥与防洪 2012年7月第7期 复合三维排水土工网在路基处理中的应用 金树法，宋秀莲，刘天福 ，尚志刚 f天津城建设计院有限公 司，天津 300073) 摘 要：复合三维排水土工网作为一种新型的排水材料在道路工程中得到越来越多的应用。该文首先分析 了复合三维排水土 工网的原材料性能 ，并重点介绍其在路基处理工程中的应用。工程实例表 明：该型材料排水效果明显提高 ，工程投资明显减 少 。 关键词：复合三维排水土工网；路基处理；应用；天津市 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2012)07—0344—03 0 前言 {i=～4：，较啦～可塑状态．中压缩性]{ 司 随着我国经济的高速发展，房地产市场在近 L一 ． ．．．．．．．．．．．．． ．． ．J 10a内也取得了令人瞩 目的成就，各大中城市中， 臣三 高楼耸立 ，各种现代化的建筑比比皆是，人们的生 活发生了天翻地覆的变化，也享受到了改革开放 叵三 囹 所取得的丰硕成果。在这一片繁忙景象的背后，也 臣三耍堕囹 有些令人深深思索的问题。作为房地产开发商，首 巨互!变囹 先考虑的就是企业的利润，而在平原地区进行地 产开发，首先考虑的就是区域的地坪高程，地坪高 图 1地质状况示意图 程对开发成本来讲是一个重要因素。有的开发商 (1)人工填土层(Qm1)： 为了降低成本，会想尽一切办法来降低区域的地 全场地均有分布 ，厚度 1．00～4．00m，底板标 坪高程 ，这对于地下水位较高的滨海城市来讲 ，就 高为2．60—一1．0m，主要由素填土(地层编号 ①) 会给区域 内的道路设计带来很大的技术难度。过 组成，呈褐色，软塑 ～可塑状态，粉质粘土层 ，含砖 低的道路规划高程，对路基路面的稳定性是一个 渣、石子，属 中压缩性 。 严重 的考验 。 (2)全新统上组陆相冲击层(Q43a1)： 区域地块高程，直接影响区域地块填筑投资， 厚度0．8～2．5m，顶板标高为2．6～0．52m，主 进而影响道路设计高程。根据粗略估算，地块高程 要 由粉质粘土 (地层编号②)组成，呈灰黄色，可塑 每抬高 10cm，每平方公里需增加填土 10万 1TI， 状态，无层理，含铁质，属 中压缩性土。局部缺失该 投资增加约 500万元。若为减少区域的填垫投资 层。 而降低区域地块的规划高程，道路设计高程则会