宁波明州大桥主桥设计与施工.pdfVIP

宁波明州大桥主桥设计与施工 　　全 　军 29 宁 波 明 州 大 桥 主 桥 设 计 与 施 工 全 　军 ( 宁波市通途投资开发有限公司 ,浙江 宁波 315000 ) ( 摘 　要 : 宁波明州大桥是跨 甬江的重要过江桥梁工程 ,为双肢中承式钢 箱系杆提篮拱桥 ,主桥跨径 为 100 + 450 + 100) m 。拱座采用钢 - 混凝土组合结构 ,上 、下肢拱肋 均为全焊钢箱形截面 , 加劲 梁采用 正交异性桥面板全 焊钢 箱梁 ,主桥两端横梁之间布置 2 组水平拉索 。钢 拱座 、边跨拱肋及加劲梁采 用支架法安装 ,中跨拱肋 、加劲 梁 采用 400 t 缆索吊安装 。主要介绍大跨径双肢钢箱系杆拱桥关键部位设计与施工 。 关键词 : 明州大桥 ;系杆拱桥 ;桥梁设计 ;桥梁施工 中图分类号 : U 44 8. 225 文献标志码 :A 文章编号 : 1671 - 77 67 (2 010) 02 - 002 9 - 04 1　工程概况 采用简易围堰施工 ,承 台及拱座均按大体积混凝土 宁波明州大桥主桥为矢跨 比为 1/ 5 的双肢中承 要求施工 ;边墩墩身采用整体钢模板一次浇筑完成 ; 式钢箱系杆拱桥( 见 图 1) ,跨径为 ( 100 + 45 0 + 100 ) 边跨三角区拱肋及钢箱梁采用高栈桥上架设行走式 m ,边跨拱肋与 中跨拱肋保持在一个平面 内 ,横 向倾 吊机结合支架法施工 , 中跨拱肋 、加劲梁采用 40 0 t 斜度为 1 ∶5 。两侧桥面下拱肋之 间各设置 2 组 K 缆索吊进行安装 。 形横撑 、1 组“人”字撑 ,桥面 以上钢箱拱肋间设置箱 该桥边跨钢构件采用 3 00 t 浮 吊起 吊至运输高 形“一 ”字横撑 ,使其连成整体 ,形 成稳定的结 构体 栈桥运梁小车上 。钢拱座 、下肢拱肋 、桥面 以下立柱 系 ,并提供强大 的侧 向抗弯刚度 以抵抗横桥 向的风 采用高栈 桥上 80 t 行走式 吊机进行 安装 ; 上肢拱 荷载 。 肋 、桥面 以上立柱采用 80 t 履带 吊进行安装 ; 加劲 加劲梁通过 吊索或立柱支承于拱肋上 , 中跨加 梁采用运梁小车结合千斤顶系统进行安装 ; 中横梁 、 劲梁 的两端支承于 中跨拱梁交汇处的横梁上 ,端支 端横梁采用搭设门架千斤顶系统进行安装 。 承为纵向滑动支座 ,横向设限位支座 ,纵 向设置阻尼 中跨拱肋 、加劲梁采用 400 t 缆索 吊进行安装 。 器 。边跨加劲梁分别在中跨和边跨 的拱梁交汇处与 缆索吊采用双塔三跨方案 ,跨径组合为 (2 30 + 4 50 + 拱肋 固结 ,边墩处端横梁下设 2 个 3 000 t 双向滑动 23 0) m ,扣 、缆塔高 150 m ,其中扣塔高 130 m 、缆塔 球形钢支座 。主桥两 边跨端横梁之 间布置 2 层共 高 20 m ,扣、缆塔采用合建形式 ,布置于主墩承 台内 16 根水平拉索 ,以平衡 中跨拱肋 的水平推力 。 侧 ,缆塔铰接于扣塔之上 ,最大 吊重垂跨比 1/ 14 ,缆 索 吊最大承载力 4 000 kN ,最大净 吊重 2 50 t ,主索 采用 2 - 12 62 钢丝绳制成 。上层水平拉索采用猫道