安徽省无为县比亚迪大桥初步设计方案比选.pdfVIP

96 桥梁结构 城市道桥与防洪 2013年4月第4期 安徽省无为县比亚迪大桥初步设计方案比选 朱 俊 ，黄 淼 (安徽省交通规划设计研究院有限公司，安徽合肥 230088) 摘 要：针对无为县比亚迪大桥进行桥型方案 比选 ，综合从功能、造价 、美观 、施工、养护多方面考虑 ，认为独塔双索面刚构体 系斜拉桥满足了通航要求 ，造价较低 ，桥型美观，同时施工工艺较为成熟 ，故作为初步设计推荐方案。 关键词 ：无为县；初步设计；斜拉桥；方案比选 中图分类号 ：U442．5 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2013)04—0096—03 1概述 4 桥型方案构思原则 本项 目位于安徽省无为县市区东南部 ，跨越 桥型方案在满足使用功能的前提下 ，结构应力 西河，是无为县南部新城规划 比亚迪大道向东的 求适用 、安全、经济 、美观、新颖 ，充分体现当今先 延伸 ，连接南部新城与东部组团，属于城市桥梁。 进的建桥新技术、新水平 ，富有时代风貌 ；同时桥 桥位处现状西河两侧大堤堤距约 160m。 型方案应经济合理适度，施工方便可行，结构安全 比亚迪大桥是无为县一座具有划时代意义的 耐久 。 桥梁，它改变了无为县城向东仅有一座跨河大桥 (1)充分满足使用功能：桥跨结构选用整体性 (王福渡大桥)的历史 ，是落实县委县政府东向发 好 、伸缩缝少的连续结构，提高行车舒适度 ，体现 展战略，连接南部新城与东部地区的一个重要交通 以人为本的原则。 枢纽，也是展现无为现代化城市建设的一个重要景 (2)孔跨布置应考虑泄洪和通航要求 ：桥位处 观标志。 航道为规划V级航道 ，桥梁孔径需满足 ：双孔单向 通航 ，通航净宽 2×40m，通航净高8m；单孔双向 2 主要设计标准 通航 ，通航净宽 1×80m，通航净高 8m。 (1)道路等级 ：城市主干路，双向六车道。 (3)桥位位于比亚迪大道城市景观轴与沿西河 (2)设计行车速度 ：60km／h。 滨水景观带的交汇处，又位于城市滨水休闲风貌 (3)桥梁设计安全等级 ：一级。 核心区，因此本桥造型要求具有优美的景观效果 ， (4)桥梁设计荷载：公路 一I级汽车荷载。 能凸显整个城市的风貌和活力 ，成为城市的地标 (5)设计洪水频率：100a一遇，设计水位 10．89m。 性建筑。因此，新建的西河比亚迪大桥在形式上不 (6)设计通航标准 ：规划通航等级为V级 ，双 能拘泥于传统的简单公路桥梁形式，主桥造型设 孔单向通航，通航净宽 2X40m，通航净高8m。 计应能充分体现无为蓄势待发的潜能。 (7)地震基本烈度：6度 ，抗震措施提高一度设 5 设计方案拟定及推荐方案的确定 防。 (8)横断面宽度：主桥桥面全宽30m，引桥桥 根据 以上方案构思原则 ，本次比亚迪大桥初步 面全宽28m。 设计共拟定出两种桥型方案，见表 1。 表 1 比亚迪大桥桥型方案设计表 3 工程范围 桥型方案 桥型方案一 桥型方案二