旧沥青路面开裂状况对加铺层结构的影响.pdfVIP

RMCM 茭 … … 。 旧沥青路面开裂状况对加铺层结构的影响 InfluenceofOldAsphaltPavement’SCrackingSituationonOverlayStructure 李禹德 ，王朝辉。 LlYU—de1．VVANG Chao—hUi2 河 南省 交通科 学技 术研 究 院有 限公 司 ，河 南 郑州 450006 长 安 大学 公路 学院 ，陕西 西安 7t0064 HenanTransportatonResearch InstituteCo．Ltd ，Zhengzhou450006，Henan，China SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China 【摘 要 】旧沥青路面裂缝是对加铺层使用性能及寿命造成影响的最直接原 因，而现有的加铺层设计方法对此考虑 较为不足 。针对这种情况 ，建立有 限元模 型 ，设定 旧沥青路面开裂 宽度和深度变化范 围，系统研 究 了旧路开裂状 况对 沥青加铺层结构荷载 内力及温度 内力的影响规律 ，从而为 旧沥青路面加铺层设计提供参考 。 【Abstract】Theoldasphaltpavementcrackingisoneofthereasonsthatdirectlyimpactontheoverlayservice performanceandlife W hiletheexistingoverlaydesignmethodsareinadequateconsideration．Accordingto this， a finite elem entm odelis built． The oldasphaltpavementcrackw idth change range and crackdepth change rangew ereset． Theinfluencelaw oftheoldasphaltpavem entcracking situationto overlaystructure load inner forceandtemperaturestressissystematicallystudied The resultprovidesreferencefortheold asphaltoverlay design 【关键词 】道路工程 ；沥青加铺层；有限元；开裂 【Keywords】roadengineering；asphaltoverlay；finiteelement；cracking 中 图分 类号 ：U416．217 文献 标 志码 ：B 文 章编 号 ：1000-033X(2011)11-0066—03 0 引言 状况对加铺层结构荷载 内力与温度 内力 的影 Ⅱ向．为 旧沥青 路面加铺层设计提供参考 沥青路面在使用过程 中出现 的裂缝病害大致可 以分 为龟裂 、网裂 、横 向裂缝和纵 向裂缝 四类 … 龟裂和 网裂 1 计算模型与计算参数 呈面状分布 ，在加铺层施工之前会将其彻底铣刨 ．因此不 会对加铺层造成危害 。而横 向裂缝和纵 向裂缝 由于呈线 1．1 计算模 型 状分布 ，无论规范规定还是实 际操作 ，均要求采用热沥青 本文采用大型通用软件有 限元程序 ，将路面结构看 或者 密封粘结剂等材料进行灌缝处理 l2。然而在 目前 的 成是线弹性层状体 系 ，采用三维有 限元方法 ，沥青加铺 条件下，很难采用优质 的灌缝材料和灌缝设备 ．并在灌缝 层 、旧路面等结构层单元采用三维六面体8节点等参 元。 过程 中真正做到严格按照要求进行施工 ．这导致灌缝 的 行车荷载采 用标准轴载 BZZ一100．轮胎 内压 为0．7 失效率通常高达90％以上 。从理论上来讲 ，灌缝材料仅可 MPa，单个轮压作用范 围为 18．9ornx18．9cm．接触面积为 以在～定程度上起到防水作用 ，其传递剪力及抵抗弯拉 357．21am ，双轮 间距为32cm。相 关研 究表 明。对称轴上 应力 的能力很小 ，所 以灌缝后 的裂缝仍然会对加铺层产 的单侧轮载对加铺层产生 的不利影 响