横向大悬臂钢箱梁桥力学性能分析.pdfVIP

34 桥梁结构 城市道桥与防洪 2013年2月第2期 横向大悬臂钢箱梁桥力学性能分析 胡志礼 (武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北武汉 430023) 摘 要 ：以一座横向大悬臂宽钢箱梁桥为背景 ，建立其有限元模型，详细分析了宽钢箱梁桥截面的剪力滞效应 ，研究该结构在标 准组合作用下的结构的正应力、剪应力和变形分布规律。根据分析结果 ，对该结构的设计和构造提出一些建议 ，以期对类似工程 具有参考意义。 关键词 ：大悬臂 ；钢箱梁；力学性能 中图分类号：U441 文献标识码：A 文章编号 ：1009—7716(2013)02—0034—03 悬臂理论长度达 10m，为典型的横向大悬臂斜腹 0 前言 板宽钢箱梁桥。该钢箱梁桥平面布置见图 l。 现代城市车辆增长迅速 ，交通流量 日益加大， 建立高架桥网络是解决城市交通拥堵的有效途 径。但由于城市高架桥不可避免跨越地面道路，对 周边交通和环境影响较大，故施工便捷 、结构性能 好、环境影响小的钢箱梁桥在城市高架桥中应用 图 1 钢箱梁桥 平 面布置图 较为广泛。以武汉市为例 ，近 5年 ，二环线 、竹叶 1．1箱梁截面构造 山、武咸公路等高架桥在跨越道 口处大范围使用 箱梁全宽26．0m，中心线处梁高 2．2m。钢箱 钢箱梁，平面面积达 12000mz。这些钢箱梁桥受 梁采用单箱 5室截面，箱室宽 4．5—4．675m，两侧 桥下空间的限制，墩柱间距和箱梁支座横向间距 悬臂各4．0m。由于该联位于平曲线段，箱梁顶底 均较小 ，而桥面宽度均在 30m左右 ，形成典型的 板平行 ，设2．0％单向横坡。 横向大悬臂宽钢箱梁结构 ，因此，明确大悬臂宽钢 箱梁顶底板厚 16mm，在支点横梁区域加厚 箱梁桥的力学性能 ，为设计和施工奠定理论基础 ， 至24mm。箱梁两外侧腹板采用斜腹板，中间腹板 是非常必要的。 采用铅直腹板，腹板间距 4．5m左右。腹板厚度为 目前，钢箱梁桥力学性能的研究主要针对桥 14mm，在支点横梁附近区域加厚至36mm。钢箱 宽为 8 16m等宽钢箱梁，且支座横向布置较为 梁标准断面见图2。 均匀，箱梁横向悬臂宽度合理，而对支座横向间距 小 (6m左右)、箱梁横向悬臂大 (10m 以上)的宽 钢箱梁桥研究却较少。因此 ，本文以一座横向大悬 臂宽钢箱梁桥为背景，采用Midas有限元软件建立 其空间有限元模型，分析横向大悬臂宽钢箱梁桥 图2箱梁标准断面图(单位 ：mm) 在不同荷载作用下的内力和变形分布规律，提出 箱梁横梁采用两道腹板箱形横梁 ，中横梁腹 优化设计该类桥梁的方法，为今后类似桥梁的建 板厚度40mm，端横梁腹板厚度 24mm。横梁腹板 设提供参考。