水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的综合技术研究.pdfVIP

2013年4月第4期 城 市道桥与防洪 管理施工 141 水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装的综合技术研究 曹德金 (无锡市公共工程建设中心 ，江苏 无锡 214031) 摘 要：桥梁是公路的重要组成部分，桥梁的使用状况可以影响整个公路的交通质量。水泥混凝土桥梁是常见的公路桥梁形式之 一 ， 但是其桥面铺装仍存在很多问题。该文讨论了国外的水泥混凝土桥的铺装技术，并对比了德国和 日本的技术 ，同时也总结了 国内的铺装技术 ，并对国内技术做 了总结和评价。总的来说，国内桥面铺装体系研究滞后于交通建设的发展，水泥混凝土桥梁桥 面铺装的研究落后于钢桥面铺装，同时水泥混凝土桥梁桥面铺装形式的选择应因地制宜。 关键词 ：水泥混凝土桥；桥面铺装；沥青路面 中图分类号：u443．31 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2013)04—0141—03 技术人员努力探讨的重要课题。针对桥面铺装的 0 前言 功能性及结构性的要求 ，各国根据实际情况开展 在公路工程建设 中，桥梁是重要组成部分之 了大量的研究，取得了许多科研成果。一些发达国 一 ， 例如，江苏省 目前部分高速公路中桥梁总长占 家还结合工程应用实践和经验，制定了相应的桥 到路面总长的 10％～15％。桥梁的使用状况可以 面铺装专用防水层材料供货技术标准、试验技术 影响整个公路的交通质量。水泥混凝土桥梁是常 标准、设计和施工指南或规范。 见的公路桥梁形式之一 ，目前的水泥混凝土桥梁 在国外 ，部分国家和地区与我国相似，采用沥 一 般采用双层沥青混凝土铺装 ，其结构与路面中 青混凝土作为桥面铺装，其结构类型包括防水层和 上面层相同。但是由于结构设计、材料选择、施工 沥青混凝土面层。欧美混凝土桥面一般铺设防水 控制及车辆、环境等因素的综合作用，桥面铺装层 层或防水系统，大多采用双层式 (防水层 +面层) 仍存在较多坑槽、车辙、推移等病害l『1，不仅降低了 或三层式 (防水层 +中间层 +磨耗层)铺装 ，总厚 桥面的使用品质，而且增加了养护费用 ，甚至可能 度为4—10cm或更厚。在对防水系统的选择上， 缩短桥梁结构的使用寿命 【。从桥面铺装体系来 因为对不 同防水材料的使用经验和技术存在差 看 ，桥面的使用环境 比路面更加的苛刻 ，比如桥面 异，有的国家偏重于使用卷材 ，而有些国家则偏重 日均年均温差都较大，桥体振动明显等等。加上桥 于使用涂膜类防水层。日本 、德国、美国等国家基 面沥青铺装较沥青路面更薄 ，因此桥面铺装更加 本形成了各 自的铺装体系和典型结构设计方法4『1。 容易损坏。因此 ，桥面铺装需要考虑比常规路面铺 1．1德 国的混凝土桥桥面铺装 筑更严格的设计方案、材料选择 、施工控制的规范 德国的桥面铺装注重结构层次功能和防水效 和标准。 果，铺装体系由防水层、保护层和面层组成。在德 近年来 ，针对桥面铺装存在的诸多问题 ，做了 国钢桥面铺装规范中，浇筑式沥青混凝土用于铺 很多研究 ，并取得了一定的成果。例如总结了桥面 装下层 ，上层可以采用浇筑式沥青混凝土、改性沥 铺装的主要破坏类型和病害特征 ，提出了桥面铺 青SMA，其典型结构如表 1所列。 装合理厚度，沥青混合料的铺装结构和材料标准 ， 表 1德 国混凝土桥桥面铺装典型结构一览表 防水层的力学指标和构造要求等等。依据这些要