低压铸造170-C、180-C沙滩车发动机缸盖.PDFVIP

压铸造170-C、180-C 沙滩车发动机缸盖 陆定邦 敏虎 ， （无锡市定邦模具厂） 摘要：由中国林海集团公司为出口需要，委托定邦模具厂·定邦汽车缸盖模具研究 所开发 170-C、180-C 沙滩车发动机的气缸盖。外形尺寸：高 140×180×160；重 量：约2.6kg，形状不大，结构紧凑，是发动机上很复杂的重要部件。双方都认为 采用金属型砂芯低压铸造才能达到此产品的技术要求。（此产品属林海公司知识产 权产品）。 为此，我厂特为其设计了适合此产品特性的DZJ800 低压铸造机，并设计了和 泥芯配套生产的JZJB1、JZJB2 的半自动制芯机。经过十八次的试模实验结果表明 在，模具温度在300℃（外模）；P1 （升液）压力0.018Mpa；P2 （充型）压力0.038Mpa， 充型时间 （t1）10～12 秒；P3 （增压）压力0.06Mpa，保压时间 （t2）为240 秒的 条件下，可生产出优质铸件，气密性检漏一次性合格率可在90%以上。 关键词：铝合金缸盖 低压铸造 升液 充型 增压 保压 一、铸造工艺分析 1、由于170-C 、180-C 缸盖内腔结构复杂，形状多变化，壁厚不均匀，并要承 受起0.3Mpa～0.4 Mpa 的气密性试验无渗漏，采用低压铸造工艺：在有压力的情 况下结晶、凝固成型，结晶体组织致密，能满足产品的技术要求。 2、气 导管处特厚，采用了放Φ8 铝冷却棒的方式，有均衡冷却作用。 3、由于170-C、180-C 缸盖一套有五个泥芯，通过泥芯头定位，交叉、重叠组 合在一起。铝水在压力下成型，为防泥芯渗铝，泥芯上采用涂料封闭。 4、由于此缸盖重量只有2.6kg～2.7kg，模具无恒温加热装置，模具除保证一 定的厚度和热容量外，型腔定位拖块处用云母片隔热，以防模具散热过快。模具加 1 热采用煤气细火慢烤，延长时间，使模具整体热容量均匀，这样模具不易变形，可 延长模具使用寿命。（冷模装在机上，烤好就浇铸） 5、此缸盖采用两个浇口道进料工艺，利用两只螺栓孔做浇铸补缩通道，分散 了局部过热情况 （特别针对泥芯）。 6、为保证浇口不易冻结，两浇口下部覆了一层约20mm 左右厚的石棉泥，起保 温、隔热作用，浇口做成倒喇叭形状，利于补缩和卸料. 铸出产品 铸出产品 工件顺利带在上模 二、模具设计方案 1、由于缸盖形状复杂，分型只能按需要随形分出。模具采用五开模形式，水 平四开模加上开模，上模利用四只螺栓孔加长 18～20mm 作为取产品用的搭子，开 模时能 铸件牢固的带在上模。 3、模具分型面采用楔形防溢流凹凸面，既有自锁作用，又有防溢料作用。模 具顶部除型腔外留出四缺口，防溢存料作用。 3、模具采用四立柱导向，水平四开用滑槽抽块方法，结构稳固，不易变形。 三、低压铸造设备和制芯设备 2 1、我所为 170-C、180-C 缸盖设计制造了DZJ800 低压铸造机，为移动机身式 结构，由液压开合模，操作方便。坩埚设计容量为200kg 电炉保温 （防渗铁复合坩 锅）。电炉温控为PID 过零触发可控硅控制，智能数显。因缸盖材料为日标铝料AC4B 含铜量高，所以必须考虑铝水变质时效问题，长效变质剂一般不能超过四小时 （铝 水必须在4 小时内浇完），采用坩锅密封工艺：简单，增压速度快。 2、喉管口保温装置采用调压器调节电压的方法来控制温度，可延长电热丝使 用寿命。 3、低压压气系统采用预校自动式系统，操作简便，稳定性好 （无锡神力气控 系统）。 4、我所专为170-C、180-C 缸盖设计了制芯的JZJB1、JZJB2 半自动射芯机（气 动），操作简单，制芯质量高。 四：注意事项 1、电炉盖的密封，采用冷炉密封较好，用石棉带+水玻璃，升液管口，喉颈 管口用石棉绳打圈密封或用多层石棉纸打圈层叠。 2、试验结果覆膜砂颗粒在50～100 目的易溃砂较合适，透气性好 （浙江前进 覆膜砂厂）。泥芯表面必须制成棕