动车车轮清洗线开题报告.doc

燕 山 大 学 本科毕业设计（论文）开题报告 课题名称： 动车车轮清洗线 学院（系）： 机械工程学院 年级专业： 13级机制1班 学生姓名： 李根 指导教师： 陈恩平 完成日期： 2017.3.19 综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 1.1国内外动态及研究背景 我国的清洗技术已经取得了较好的成果。具体在以下方面：一是机械零部件在涂漆前的洗涤以及在电镀之前后的洗涤，机器零部件的洗涤，具体要求是要高级清洗度，比如齿轮、齿轮轴、制动器件、油泵的油嘴、阀门零部件、过滤器的洗涤。二是医疗方面，清洗各种针管和手术器具；以及医用、制药、食品、化学科学等所用的各种器具瓶罐的清洗。三是个人家庭日常使用工具、高精度元器件、高精密塑料器件、链接管线、收藏品以及首饰工艺品等的清洗。 目前国内外水清洗装置大多采用：1）蒸汽清洗2）喷淋式清洗3）振动清洗4）超声波清洗等。随着科技发展用的最多的是超声波清洗，我国现有各类超声波清洗设备制造企业数十家左右，大部分在珠江三加州等地区。根据现有资料显示，我国东部沿海的公司占全国总数的85％左右，由此可知我国相对经济主要地区的公司对超声波清洗这项先进技术的广泛使用。而且从另一方面讲超声波清洗技术在我国欠发达的中西部身份有很大的拓展前景。虽然中国在清洗方面已经有了一定的发展，但总体而言还远不如欧美等国家和地区，这些还远不能满足现代社会日益增长的工业及民用清洗的需求，我们现在需要认清现状，发展清洗事业，迎头赶上发达国家。 目前，由于市场上超声清洗较贵重，在一些小型生产厂家和维修企业，一般没有专用的清洗设备，大多采用人工清洗，其结果是生产质量得不到可靠保证。 综上面对这一问题这次便设计一种清洗设备，用于动车组车轮的清洗。在本课题的设计动车组车轮清洗线，将要解决这一问题。 1.2选题依据和意义 机械设备装配前都需要将零件进行清洗，以保证零件洁净，从而为设备的装配性能提供保证。在各个行业中有很多的零器件均需要清洗，需要清洗的种类和环节也很多，例如：在机械工业中清洗轴承、齿轮、轴、过滤器、油泵、阀门及其他机械零件；在机械工业中，清洗轴承、齿轮、轴、过滤器、油泵、阀门及其他机械零件。 目前，在一些小型生产厂家和维修企业，一般没有专用的清洗设备，大多采用人工清洗，但是对于动车组车轮，如采用人工清洗，其结果是生产质量和效率均得不到可靠的保证。面对这一问题这次便设计一套清洗设备，用于动车组车轮清洗。 科技发展迅速的今天，在市场经济的影响下，对产品质量的要求也越来越高。在动车组车轮生产过程中工厂为了保证产品的生产质量，大多数工厂使用清洗工艺来提高产品生产质量，这样做出的产品能够很好的符合国家标准和人民需求。现代化的工厂为了提高生产效率，一般采用机械流水线的清洗模式进行清洗，这样可以大大节约空间，大大提高清洗效率。设计此动车组车轮清洗线综合以上优点，对工厂便于用于自动化，提高劳动效率、降低工人的劳动强度以及降低生产成本、提高经济效益等。 研究的基本内容，拟解决的主要问题 2.1研究的基本内容 本课题设计的是一套清洗线，用于动车组车轮清洗。设计设备能安全、可靠地完成车轮全方位清洗、防锈、吹干等功能，操作方便、可靠，保证效率（15分钟完成一个车轮的清洗、防锈、吹干），并尽量减小对环境的污染。 2.2拟解决的主要问题 清洗方法选则 设备各个工位的工艺 流水线布局方案 设备需要实现的运动，如何实现这些运动 防护罩的设计与升降 供液系统与过滤循环系统设计 研究步骤、方法及措施 3.1 清洗方法选择 目前国内外的清洗方法大多采用1）蒸汽清洗2）喷淋式清洗3）超声波清洗，但由于动车车轮清洗线的下一道工序是检测，不允许热变形，只能室温清洗，而超声波清洗的工作温度为50-70℃，蒸汽清洗的工作温度为180℃以上，这两种方法不能选用。最终选用喷淋式清洗。 3.2 核心清洗工艺 动车车轮清洗需要清洗液覆盖车轮全部表面，这里提出三种方案： 车轮固定不动，喷头绕车轮转动 多方位喷头覆盖全部表面 车轮转动喷头固定 针对第一种方案，喷头势必带着管路转，不方便走线，而且不管车轮夹具做的多小，总有表面永远喷淋不到，所以弃用。 针对第二种方案，多方位喷头一起喷淋，要求覆盖全部表面，优点是效率高，缺点是需要流量很大，普通泵很难保证流量，而且与方案一一样，存在无法喷淋到的表面，且用户不需要很高的效率，每15分钟清洗线完成一个车轮的清洗即可，所以弃用。 通过比较，最终本设计选用第三种方案，车轮转动，喷头固定。由于车轮是回转体，想要使车轮转动很容易实现，而且喷头固定，管路布置容易，方便接