20141道路勘测设计作业和答案.docVIP

道路勘测设计作业 1、某二级公路有一弯道，偏角α左=12°，半径R=800m，缓和曲线长Ls=120m， JD=K5+525.80， （1）计算平曲线要素； （2）计算平曲线主点里程桩号。 解： （1）平曲线要素计算 内移值 切线增值 切线长 曲线长 外距 切曲差 （2）曲线主点里程桩号 以交点里程桩号为起算点：JD＝K5+525.80 直缓点： ZH = JD – T = K5+525.80-144.151 = K5+381.649 缓圆点： HY = ZH + Ls = K5+381.649+120 = K5+501.649 曲中点： QZ = ZH + L/2= K5+381.649 +287.552/2 =K5+525.425 缓直点： HZ = ZH + L = K5+381.649+287.552 =K5+669.201 圆缓点： YH = HZ – Ls = K5+669.201–120=K5+549.201 交 点： JD＝QZ+D/2= K5+525.425＋0.750/2＝K5+525.80（校核） 2. 某条道路变坡点的桩号为K18＋780，高程为138.75m，i1＝1.0%，i2＝4.5%，竖曲线半径R＝6000m： （1）判断凹、凸性； （2）计算竖曲线要素； （3）计算竖曲线起点、K18+720、K18+740、K18+780、K18+840、竖曲线终点的设计高程。 解： （1）判断凹、凸性 变坡角，为凸形 （2）计算竖曲线要素 曲线长： 切线长： 外距： （1）设计高程 竖曲线的起终点桩号及设计高程 竖曲线起点桩号＝K18＋780－105＝K18＋675 竖曲线起点高程＝138.75-0.01×105＝137.70m 竖曲线终点桩号＝K18＋780＋105＝K18＋885 竖曲线终点高程＝138.75＋0.045×105＝143.475m K18+720处的高程（上半支）： 横距 x1＝（K18+720）－（K18＋675）＝45m 竖距 切线高程＝137.70＋45×0.01＝138.15m[或138.75-（105-45）×0.01＝138.15m] 设计高程＝138.15＋0.169＝138.32m K18+740处的高程（上半支）： 略 K18＋780.00处的高程： （2分） 设计高程＝138.75＋0.919＝139.67m K18+840处的高程（下半支）： 方法一（以坡2为参照）： 横距x3＝（K18＋885）－（K18+840）＝45m 竖距 切线高程＝143.475－45×0.045＝141.45m[或138.75+（105-45）×0.045＝141.45m] 设计高程＝141.45＋0.169＝141.62m 方法二（以坡1为参照）： 横距 x3＝（K18＋840）－（K18＋675）＝165m 竖距 切线高程＝137.70＋165×0.01＝139.35m[或138.75-（105-165）×0.01＝139.35m] 设计高程＝139.35＋2.269＝141.62m 3. 某平原微丘一般二级公路，设计速度为80km/h，有一处弯道半径为250m，该段纵坡处定为5%，超高横坡为8%。请检查合成坡度，若不满足要求时，应采用什么措施调整？ （注：二级公路设计车速为80km/h时的最大合成坡度为9％） 解： （1）合成坡度 合成坡度 9.43%9.0%，不满足要求。 （2）调整措施： ①减小横坡 ，即最大纵坡不能大于4.12%。 ②增大平曲线半径，减小超高横坡度 ，即最大超高横坡不能大于7.48%。 由得，，假设离心力完全由重力沿超高横坡的分力来抵消，即，则，即圆曲线的半径不能小于675m。