更清洁、更环保的发动机设计.PDF

运输 y e k n o M y k s e P / m o c . o t o h p k c o t S i © e g a m I 康明斯 ISX15重型发动机 康明斯 ISF3.8轻型商用 车辆发动机 更清洁、更环保 的发动机设计 康明斯利用仿真技术， 提高发动机的燃油经济性、并减少重量和排放。 作者：Bob Tickel ，康明斯公司结构与动态分析总监，美国哥伦布 “环保”这个词似乎不会与18轮拖拉机挂车和重型 公司想让卡车运输业摆脱“坏人”的形象，成为人们眼中 卡车有联系。作为全球领先的商用发动机和相关系统的制 的“环保守卫者”。 造商，康明斯公司正致力于通过一款铸就经典的设计来颠 覆这种观念，研发能够彻底革新国际卡车运输业的新一代 构建未来的卡车 技术。 凭借环保技术方面的领先地位，康明斯近期从美国 康明斯利用ANSYS软件研发和测试发动机的改进技 能源部(DOE)获得近5400万美元的资金资助，用于支持两 术，包括：使用替代材料并缩小发动机尺寸，以减小重量、 个旨在提高重型和轻型车辆燃油经济性的项目。 提高燃油经济性、降低排放、同时提高性能。公司的研发 约有3900万美元将用来研发最新的康明斯 “超级卡 技术部门重点针对公司的核心发动机业务研发最新的环保 车”。这是一款清洁、高效的8级（重型）柴油卡车，其 技术。 有望建立环保节能技术的最新行业标准。剩余的1500万 康明斯最近的产品研发任务重点放在了燃油经济性 美元将用来研发技术先进的轻型车辆动力系统。发动机系 和排放上面，而且确实有充分的理由值得他们这样做。政 统效率的提高将大幅降低燃油消耗量以及温室气体排放。 府的环保标准在逐年提高。因为商用卡车运输属于低利润 尽管工作的详细细节属于公司专有，但康明斯可利 行业，康明斯在燃油经济性方面的每一点改善都能增加客 用ANSYS软件仿真发动机性能并实现能源部规定的严格 户成功的概率。除了这些现实考虑因素以外，康明斯投资 目标：将8级货车的货运效率提高50% ，将轻型车辆的燃 环保发动机技术，还因为他们觉得这是一件有意义的事。 油经济性提高40%。 ANSYS ADVANTAGE Best of Automotive 2016 26 运