翻车机铁路防溜车技术的研究.pdfVIP

使用与维护 第32卷2014年第6期(总第 174期) 翻车机铁路防溜车技术的研究 石 磊 (山东钢铁股份有限公司莱芜分公司运输部 莱芜 271104) 摘【 要】 分析了铁路防溜车技术的现状，研究应用中介替代防溜技术，在不改变现有铁路长度、位置和几 何尺寸的基础上，防止溜车事故的发生，提高了容车数和卸车效率。 【关键词】铁路 翻车机 中介物 防溜车 StudyontheTechnologyofRailwayAnti-slidingCar SHILei (TransportationDepartmentofShanganglm2wuCompany,Laiwu271104) A【bstract】Analyzethepresentstatusofrailwayanti—slidingeartechnology，andstudyontheap— plieationofreplacinganti-slidingtechnoloygwithmediumwithoutchan6ngtheexistinglength，position andgeometricaldimensionoftherailway．Asaresult，theera slidingaccidentisavoided，andcarcapac- ityandunloadingefficiencyareimproved． K【eywords】Railway，tippler，medium，anti—slidingera 1 前言 上述几种防溜车技术都无法满足冶金铁路运 山钢莱芜分公司近年来各类新技术、新装备 输的生产和安全要求，特别是翻车机用铁路坡道 的引进与应用非常广泛 ，其中与铁路配套使用的 多，车列进人重车线后改用拨车机牵引，卸车后空 许多翻车机受场地限制，均建在地势较高位置，与 车是由推车机推出迁车台进入空车线，通过迁车 之连接的铁路多存在较大坡道 ，极易发生溜车事 台进入空车线对位的空车无任何机械牵引，同时， 故，是铁路运输安全的重大隐患，也使铁路运输成 由于空车随时前移无法人工用铁鞋靠近防溜 ，须 本居高不下。本文围绕着如何提高翻车机工作效 放置于空车防溜车安全线终端，若空车存在坡道 率、同时防止溜车事故发生 ，研究了中介替代技 上极易发生溜车事故。 术，在现有铁路站场和相关专用线路不增加的条 件下，提高了翻车机坡道线路上一次性容车数和 3 中介替代防溜技术方案的研究 卸车效率，减少运输周转次数与路局车停时，降低 3．1 中介替代防溜技术的原理 了运输成本。 中介防溜技术即在不改变现有铁路长度 、位 置和几何尺寸的基础上，通过增设中介装备替代 2 铁路防溜车技术现状分析 防溜车安全线 ，缩短或取消安全线，使原有的安全 莱钢的冶金铁路与同行业铁路相比生产区域 线变为容车线 ，当重车进入重车线后，中介装备立 分散、工序铁路多且坡道多。采取的防溜技术主 即上轨防止溜车；当卸完车机车准备进入空车线 要有以下几种 ：一是与国铁情况相同的线路和区 牵引空车时，中介装备及时离开钢轨，使铁路恢复 域设置了避难线，作为终极防溜措施；二是在线路 畅通。当车列发生溜车时，中介装备的阻车装置 较长的翻车机坡道预留防溜车安全距离 ，发生溜 直接阻止溜车