世邦魏理仕_成都北改区域产业规划纲要2012年2月_部分3.pdfVIP

沿城市轴线的布局 人民北路北延线、川陕路两条主要的城市轴线两侧200米范围用作产业发展空间 在城市轴线及主要交通干道的重要节点区域，引导城市综合体开发，发展楼宇经济，作为产业发展的 综合性平台 北新干道 成彭线 商贸大道 成青金快速路 北延线 川陕路 万石路 成绵高速 沙西线 蜀龙路 达成铁路 成华大道 老成灌线 总 体 3.5环 发 铁路西环线 展 公路（纵） 商贸大道策 公路（横） 略 主要节点 一环 二环 2.5环三环 绕城高速 铁路与公路复合区域的布局 绕城高速外区域，重点发展多式联运的物流功能 绕城高速内区域，在站点片区引导立体化的空间开发，导入零售商业等服务功能 宝成铁路 北新干道 成乐城际铁路 成彭线 商贸大道 成青金快速路 北延线 川陕路 成绵高速 万石路 沙西线 蜀龙路 达成铁路 成华大道 老成灌线 总 体 3.5环 发 铁路西环线 展 成渝铁路 公路（纵） 策 成昆铁路 商贸大道 公路（横） 略 铁路 一环二环2.5环 三环 绕城高速 轨道交通节点区域的布局 在轨道交通站点区域，引导开发地铁上盖商业，吸引人流，引导商业聚合发展 商业综合体通过商业地下通道直达地铁；扩大商业空间和利用率，并可疏散地面人流 交通接驳地段及人口聚集处，增加停车位空间 5号线 3号线 1号线 15号线 6号线 9号线 8号线 7号线