10车标故事系列之十保时捷车标演变史.docVIP

车标故事系列之十：保时捷车标演变史 关于保时捷车标这点事儿却很少有人能说清楚，不过没关系，看完文章后，或许您的心里会有答案。 背景介绍：保时捷故乡Württemberg（符腾堡州） 　　1931年，费迪南德·保时捷在德国工业重镇斯图加特创建了一家名为Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH的汽车设计公司，主要负责汽车零部件开发及咨询工作。从那时起，56岁的保时捷先生真正拥有了一份属于自己的事业。 　　公司成立后很长一段时间内并没有从事整车生产，只是从事一些汽车相关的边角业务，此时保时捷设计公司的标识也并非是我们熟知的盾形徽标，而是一款盾牌形状较小，两侧拥有两只雄鹿的特殊标识，在弄清它的来历之前，先让我们了解一下位于德国西南部的符腾堡州。 　　公元1世纪，罗马人为了巩固战争工事、抵御外敌，开始在Württemberg（符腾堡）修筑城墙、围挡，随着时间的推移，符腾堡逐渐演化成一块功能齐备的生活空间。经历公元496年的大决战后，符腾堡成为当时神圣罗马帝国的一部分。这块区域真正引入州县概念则是在公元12世纪，当时它的身份是神圣罗马帝国一个战略意义非常重要的州府。 　　也正是从那时起，符腾堡州开始有了代表地域的盾形徽标，由于符腾堡州自古以来便是绝佳的狩猎地，以鹿为主的各种生物出没频繁，因此1259年的符腾堡州标识主要元素就是三根鹿角，当年它不仅象征着符腾堡州，同样是当地人登记户口的标志。自此，颇为具象的三根鹿角便成为符腾堡州盾形徽标中的重要元素，以至于后期被保时捷采用。 　　不过那时的盾形徽标样式尚不复杂，所包含的元素也仅仅是盾牌形状、鹿角及文字这么简单。而从1495年起，欧洲大陆掀起了一股对于盾形徽标的设计风潮 ，以“象限”为设计理念的分区式徽标越来越多的出现在欧洲各国。符腾堡州的标识也因此发生了变化，鹿角元素得以保留在盾标一角，其余几部分分别代表当时人们狩猎所使用的武器；州内划分的不同区域以及神圣罗马帝国的一部分。符腾堡州及保时捷汽车公司标识的基础设计理念从那时起便已经奠定。 　　1871年，符腾堡成为德意志帝国初创时的几大州县之一，象征地域的标识也由此发生了变化。新的盾形标识以亮黄作为底色，左右各为鹿角及黑龙元素，徽标中央则是黑黄菱形相间的较小盾标，这个标识从1871年开始使用到了第一次世界大战后，此后德国结束了君主制统治时期。 　　对德国历史有所了解的朋友应该对一战后的The Weimar Republic（魏玛共和国）并不陌生，它是存在于此前德意志帝国与后期纳粹德国间的半总统代议制民主共和国，对外则称作“德意志帝国”。The Weimar Republic采用黑、红、黄三色条纹作为国旗元素，并启用了新的盾形徽标，符腾堡则同样被确定为Weimar German的重要州县。 　　Free Peoples State of Württemberg是当时人们赋予符腾堡州的名字，由于符腾堡州政治经济发展持续且稳定，它很快便成为德国国内最具影响力的州县之一，尽管符腾堡州在上世纪二三十年代同样不可避免的遭受过多次经济危机，但它的经济发展程度仍然要好过众多其他州府，首府斯图加特也在此时逐渐成为德国金融与文化中心。 保时捷标识诞生 　　尽管在地域划分上并没有任何变化，但新时期的符腾堡州还是对盾形徽标进行了大幅修改，盾标中央四块区域呈对角线对称，分别为经典的鹿角元素与当年符腾堡州黑红两色旗帜，左右两侧雄鹿则是符腾堡州引以为傲的动物图腾。 　　也就是在这个时候，费迪南德·保时捷的“保时捷设计公司”在符腾堡州首府斯图加特成立了。当时德国国内政治形势相对混乱，纳粹势力逐渐壮大，公司则尚在刚刚成立后的起步阶段。在这种大环境下，保时捷并没有太多时间来纠结要为自己公司设计一个怎么样的平面形象，而是直接将当时符腾堡州标识作为企业徽标，从某些意义上讲，它算是保时捷公司历史上首个企业标识。 　　然而二十年代末期的经济大萧条最终还是拖垮了以民主为信条的魏玛共和国，由于政治、经济等外部条件的限制，魏玛共和国政府无力承担第一次世界大战遗留下来的巨额赔款，失业、治安等社会问题凸显，在以希特勒为首的极右党派煽动下，纳粹党（国家社会主义工人党）在1932年选举后成为魏玛共和国最大党派，希特勒于1933年当选为德国总理，纳粹德国诞生。 　　第三帝国所做的第一件事便是查封或解散一切非纳粹组织，在这期间符腾堡州及德国原有的所有州府均被废除，符腾堡州则简单的与Hohenzollern（霍亨索伦堡）一起被整合为Württemberg-Hohenzollern，不过这次整合仅仅是形式上的，实际的行政区划与州府职能与此前并没有差别。州府标识没变，保时捷自然也不牵扯到换标的问题。 　　此后希特勒执掌大权后不久便提出了生产一款“大众”汽车的想法，这个任务毫无悬念的落在了费迪