矿井小绞车运输规范(修改版).docVIP

附件 《小绞车运输管理规定》 目 录 第一章 小绞车……………………………………………………… 第一节：小绞车选型…………………………………………… 第二节：小绞车完好…………………………………………… 第三节：车房…………………………………………………… 第四节：安装…………………………………………………… 第五节：钢丝绳及连接装置…………………………………… 第六节：操作及注意事项……………………………………… 第二章 跑车防护装置……………………………………………… 第一节：一般规定……………………………………………… 第二节：选型要求……………………………………………… 第三节：安装要求……………………………………………… 第三章 斜坡运输…………………………………………………… 第一节：滑轮、绳滚的设置…………………………………… 第二节：轨道铺设……………………………………………… 第三节：把钩安全硐…………………………………………… 第四节：信号设置……………………………………………… 第五节：把钩工操作及注意事项……………………………… 第四章 管理………………………………………………………… 第一章 小绞车 第一节 小绞车选型 第1条 进行采掘工作面及各类小巷轨道运输时，可采用40kW及以下规格的各类矿用绞车（简称小绞车）牵引运输。 第2条 斜坡坡度大于10°时，不许使用JD-11.4型及以下规格的调度绞车。 第3条 进行小绞车运输时，要根据运输斜巷倾角及运输物料、矿车等物件的质量，计算所需小绞车牵引力，根据有关规定确定所选绞车和钢丝绳规格型号；然后确定运输物料和矿车或车盘数量，并严格按规定认真执行。 第二节 小绞车完好 第4条 滚筒无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。 第5条 制动装置动作灵活、可靠。 JD-25、JD-40调度绞车，制动手把的自动锁紧装置动作灵活可靠。制动后，自动锁紧装置应有足够余量。 JD-11.4型调度绞车，施闸后闸把位置不低于水平位置、与水平夹角不超过45°。拉杆螺栓有背帽紧固，无显著弯曲，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形。 第6条 闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动，闸座螺丝紧固有效。 第7条 闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。 第8条 底座无裂纹，基座螺丝紧固。护身板完整、无变形。 第9条 运转无异响，无甩油现象。 第10条 自制小绞车底座必须是钢材制成，其强度满足使用要求，小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用不小于M20双螺母或加厚螺母连接，严禁采用焊接螺栓连接。 第三节　车房 第11条 车房应设在顶板完整、支护完好、通风良好的地点。 第12条 车房规格。高度：支架巷道不低于1.8m，山野青裸体巷外侧高度不低于1.8m。深度：小绞车的外侧最突出部位（包括点柱）距临近轨道700mm以上，内侧距帮200mm以上。长度：保证车前绳不磨帮，车后固定地锚或压点柱距帮不小于1000mm。 第13条 上山正拉车（附图一）。绞车滚筒轴中心线距轨道端部距离不少于1倍的列车长度，防止过卷，轨道终端应加可靠的阻车装置。其它要求执行第12条。 附图一 1-小绞车；2-上山轨道；3-阻车装置。 L≥0.8m司机通道，H≥1.0m司机活动间 第14条 上山开口，临时安在坡底的倒拉车，必须安在弯道的外侧，小绞车最突出部位（包括点柱）距上山临近直道延长线800mm以上（附图二），其它要求执行第12条。 该车应随上山掘进及时上移到直道一侧。 附图二 上山开口临时安车示意图 1-上山轨道延长线；2-小绞车最突出部位；3-上山轨道；4-上山导向滑轮。 L≥0.8m 第15条 上山倒拉车，车房内必须设司机躲避洞。安在坡一侧接力运输的正拉车，车后上方5m必须设坚固的遮挡（垒墙垛或打防护点柱，其宽度巷道距临近轨道700mm）。 躲避峒内严禁堆放设备及物料，保持顶板完整和支架完好。裱好迎头、背好顶帮。 躲避峒规格：宽1000mm、深800mm、高1800mm。车房与司机躲避峒的位置关系见附图三。 附图三 车房与司机躲避峒位置及规格示意图（单位：mm） 1-躲避峒；2-小绞车；3-轨道 第16条 绞车司机操作处要有照明。 第四节 安装 第17条 小绞车安装必须保证平稳、牢固，并在实底上，固定方式可根据底板岩性和使用时间选择地锚或压戗点柱。 使用时间在三个月及以上，必须采用地锚固定绞车；临时的可采用压戗点柱固定绞车。 第18条 地锚固定绞车：锚杆不少于4根，锚杆长度1.5m以上，直径不小于20mm。锚杆与底座必须用双螺母联结牢固、可靠。锚固力达到每根50kN以上。地锚必须进行拉拔试验并详细记录在案。 第19条 压戗点柱固