泰州机电高等职业技术学校车床课件.ppt

感谢您的关注 —献给一职中机电班的学弟学妹 车床的介绍 认识车床。 认识45°外圆车刀和90°外圆车刀。 学会使用砂轮磨刀（会有指导老师在一旁指导。） 4.先用“尼龙棒”练习车外圆。（放心，一般它不会伤着你，因为以后你们会用铁棒进行实习，相对来说，尼龙棒更安全些。） 车外圆 机床停好之后，用千分尺量，看看是多少，在根据你量的数据进行来车，比如4041丝，中拖板一格10丝，那么你可以进2丝看看，看看能不能达到，如果还多，那就大多少丝进多少丝。（如果只有5丝，或者5丝不到，那你就轻轻敲一下中拖板，不要太多，否则车的尺寸会小。） 4.用自动走刀 ，车你想要的长度。（看大托板即可） （这些指导老师会讲的，你一定要注意听，不然的话你会做不起来。） 依次上次的方法，再次进行车削。另外，如果你真的想做好车床的，请一定要好好看我说的步骤，看起来多，其实挺简单的，只要你实习了一次车床，你就会发现我说的都挺啰嗦的。 最后考工可参照《车工技能实训》P7-9 切断，车槽刀 只要是认识切断刀，车槽刀，了解它们是干什么用的。 这里我就不介绍了，你用过它之后，你会发现，其实它很简单，另外要提醒的是，用它的时候要开冷却液，并且转速为280. 钻孔，车孔 把料夹上去之后，先用中心孔钻，转速为870。 然后再用大钻头，（一般是26的），转速为270，并开冷却液(否则会把钻头给烧焦。另外钻孔要钻深些，因为你还要切断)。 之后用镗孔刀进行镗孔（转速我用的是270，而且还开了冷却液）。先把刀轻轻碰外圆，然后退刀，中拖板向相反的方向进2大格。（这个具体的你要听知道老师讲，这个我不怎么做，步骤什么的，在这里也说不清楚，所以还得看指导老师怎么做的。） 最后的考工是轴和套，可参照《车工技能实训》P27 车三角形螺纹 首先是车外圆。 其次车螺纹。要先认识螺纹刀，其夹角60°，其实这些刀都是磨好的。（如：M42X1.5-8h M是普通三角形螺纹，42是大径，也就是直径。1.5是螺距。至于后面的8h 就不需要太多的掌握了。） 中拖板需要进多少格呢？（是这样算的，用螺距x2x0.6，如 1.5x2x0.6=1.8，所以中拖板进18格。 这可能跟讲课的老师讲的不一样，其中缘由我也没弄清楚。)另外转速是50转，还要根据车床上的铭牌来调“1234”和“V，VII......”，要开冷却液。车螺纹时，注意力一定要集中，我们是这样进中托板的，先是进,3个3,再2个2，然后5个1，就是这样慢慢进的，不能一下子进或者进太多，否则刀会坏。 车梯形螺纹 认识螺纹刀。其夹角30°。 学会用砂轮机磨。（这个比较麻烦些，最保险的还是让指导师傅磨刀。） 中托板要进多少格呢？（如 螺距为6的话，6x0.5+0.5=3.5，所以中拖板进35格。）理论上是这样的，但这也要根据车床的实际情况来车。（我当时中托板进了70格） 转数要打到5转，在根据铭牌上的指示来调“1234”和“V，VII......”，要开冷却液。 车好外圆后，（车的外圆要小20-30丝）用切槽刀切槽，切槽直径要比外圆小8mm（如外圆直径42，切槽直径为34）。 6.先用把刀轻轻碰到料（床子是转动起来的），记下对准的刻度，然后退刀（退中托板），退到端面。 7.按下“开合螺母”，对准刚才的刻度，先进一个5（如：对准的刻度为7，加5是12），开启车床，同时打开冷却液，把“手动操作柄”提上来（那是往前进），让床子往前走，当刀走到槽子中去时，要立马把“手动操作杆”按下去，同时退刀（退中托板）。 8.退回去后，在按着之前的尺寸再进5，（因为要进70格，所以就分批分批进，不然螺纹刀会坏掉。）所以第一次进35格（又分为三个部分，3个5，2个3，7个2），第一个“35”做好之后，然后架刀（意思是让螺纹刀对准你已经做好螺纹的中心，注意“手动操作柄”一定是提上来的，床子是关着的。如果觉得不对称，就用小托板对好，并记下此时的刻度。） 9.然后在做第2个“35”，步骤一样。从记录下的刻度再依次车。 10.深度做好后，如果发现有台阶的话，按照做好的刻度，在走一遍，但在走的过程中，要用小托板来车台阶，（哪边有台阶就车哪边，当看到有铁屑出来时，就退刀。），这时将小托板按照你刚才的方向依次进2格，然后从头再来车一遍，直到台阶没了。 11.如果都做好了，就在走一遍（是为了让你的工件光滑些，考试的时候这些也算。）完成结束。 编者后语：梯形螺纹在考试中占的比例很大，老师会给你图纸练习的，（考的内容除了尺寸其他都一样），还有个套，如果你做的慢，套就不要做了。这个就是最后考试的题目。考完试，你将告别车床。 * * 作者：蜗牛爱飙车 作者：蜗牛爱飙车 作者：蜗牛爱飙车 d1 d2 d3 L2 L 用90°的