把郑州建设成为我国重要的现代物流中心城市.docVIP

的重要性 近年来现代流通业快速发展，已经成为提高经济运行速度、效益和质量的关键，同时一个城市的竞争力业越来越取决于这个城市的现代物流业发展状况，郑州作为河南的省会及《物流业调整振兴规划》的全国性物流节点城市，具有良好的区位、交通、商贸等优势。发挥政府规划和宏观调控功能，加强物流基础设施建设，加快物流信息建设，把郑州建设成为覆盖冀、鲁、苏、皖、鄂、陕、晋七省，连动西北、华北、山东半岛、中部、长三角五大物流区域的重要现代物流中心城市，不仅带动中部地区物流业和经济的发展，也是顺利实施全国物流业调整振兴规划的重要举措。 改革开放以来年的快速增长河南经济建设取得巨大成绩19367.28亿元，连续6年居全国第5位。郑州作为河南省会，地处中原，借助其良好的经济发展态势和得天独厚的交通区位优势，把郑州建设成为一个在我国中部地区具有辐射作用和带头作用的经济中心城市，以物流业发展推动区域经济合作，实现中部崛起、经济持续快速发展，同时为全国物流业调整振兴规划提供重要支撑。 1.1 变交通运输及区位优势为经济发展优势 河南省地处中原，九州腹地、十省通衢，京港澳和陇海铁路，京珠、连霍和大广高速公路，107和310。商业巨大吸纳作用，使相关的物流、流、流得到浓缩，形成新的区域性的信息和财富聚集点。从发达国家地区经济快速发展的实践看，现代物流业对经济增长的拉动作用大，效果明显储存、搬运、运输、销售、等耗费的时间，进而提高经济运行的质量和效益发展现代物流业有利于扩大对外开放，推动开放型经济迅速发展外贸出口改善投资环境提高服务业发展现代物流业有利于促进消费方式变革，在广大收入逐年增加的情况下，这种变革会大大提高顾客的消费需求，消除城乡之间由于服务设施档次不同所带来的差异，促进流通的高效化国际著名物流公司采取各种形式在中国开展物流业务《河南省现代物流业发展规划)》与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口合作，成为中西部地区对外贸易的无水港依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心和铁路一类口岸，成为中西部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯和欧洲进出口的东方陆港。东部沿海地区向中西部转移物流业结构调整，18个集装箱中心站中，郑州并不是最大集装箱处理中心，成都、重庆和西安的集装箱中心产处理能力均高于郑州。 2.4 劳动密集型向智能型、技能型转变对郑州物流业的发展影响 河南经济的快速发展，农村富余劳动力向非农产业的逐步转移，农村富余劳动力逐渐减少，，，流通加工是一种低投入、高产出的加工方式，通过改变商品包装，使商品档次升级而充分实现其价值可将产品利用率大幅提高30%，甚至更多。同货主的零散运输通过整合可以变成成本更低的整车运输从而使得运输费用大幅度降低。个性化、商业性的寄递消费服务。快递服务业实行更加快捷、安全门到门桌到桌直达式服务，适应了当今国际贸易和经济全球化快速发展的要求对于繁荣的外经贸事业，提高制造业和产品的国际竞争力，促进国际交往，方便人民生活，发挥了重要的作用。 积极有效发挥政府总体规划及宏观调控智能，通过对交通、仓储、外经贸、商业、工业各行业间进行总体协调，结合中原城市群实际，合理整合物流资源，对郑州地区物流业发展进行全面统一的规划。同时建设与郑州现代物流发展相配套的基础物流设施，搭建现代物流发展所需要的基础设施平台，建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区物流技术装备 按照现代化、专业化、集约化、规模化的标准，通过兼并、重组、并购等手段，做强做大现代物流龙头企业集团，并在低碳经济发展趋势下积极转变经营观念，对一切可利用物流资源进行合理整合，提升物流设施设备及原材料的可重复利用性能，开展共同配送及一体化配送业务，在企业内部实施先进的现代物流技术及信息技术，真正做到在节省企业物流成本的同时，迎合低碳经济趋势下的物流发展方向，使物流企业在增强自身综合竞争力的同时，也实现可持续发展的目标，以此来推动郑州物流业的持续繁荣发展。 4.3 创建良好的物流运作环境 为使郑州建设成为现代物流中心城市，要创造良好的市场运营环境和政府协调管理机制，建立统一、开放的市场，, 支持低碳环保物流技术装备推广普及；对公众进行科学合理的选择物流服务，倡导低碳消费理念，使民众在低碳经济下选择低能耗、低污染、低排放的物流服务进行消费，以此来带动物流企业及物流大环境的环保低碳化；同时将企业物流标准化作为政策支持的重要选择条件, 提高我市物流业标准化作业水平和与国际接轨能力。 4.4 加快人才培养和引进 通过多种形式宣传普及现代物流知识，提高全社会物流意识和知识水平，在郑州现有物流专业院校的基础上，加大其他院校物流相关专业的开设课程力度，培养现代物流管理人才和专业技术人才，开办各种物流培训班和外出考察团，挖掘物流企业现有人员的潜力，提高物流企业全员素质。