§4.2行驶系统的检测和诊断”.pptVIP

* * §4.2 行驶系统的检测与诊断 一、四轮定位的检测 正确的车轮定位是车辆良好的操纵稳定性、直线行驶性能和自动回正能力的保证。检查车轮定位并进行故障诊断非常重要，能够保证汽车良好的操纵，而且还能够减少轮胎异常磨损，减少悬架系统及转向机构零部件磨损和降低燃油消耗。 车轮定位一般指主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、转向轮前束。 为适应轿车高速运行状态下的稳定性和舒适性要求，现代轿车还具有后轮前束和后轮外倾角等参数，与前轮定位参数一起统称为四轮定位。 在汽车行驶中出现下列情况时，必须对车轮定位参数进行检测。 ?直线行驶困难； ?前轮摇摆不定，行驶方向漂移； ?轮胎磨损严重且磨损不均； ?汽车更换悬架系统、转向系统有关部件或前部经碰撞事故维修后。 车轮定位参数的检测，有静态检测法和动态检测法两种。静态检测法是在汽车静止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量；动态检测法是在汽车以一定车速行驶的情况下，用测量仪器或设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量，来反映 车轮的定位情况。 1.车轮定位参数的静态检测 ⑴车轮前束的检测 车轮前束可以根据其定义直