第七章液压基本回路讲.pptVIP

液压与气压传动 孙晓辉 第七章 液压基本回路 方向控制回路 压力控制回路 调速回路 其他基本回路 第七章 液压基本回路 §7.1 方向控制回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 §7.1 方向控制回路 第七章 液压基本回路 §7.1 方向控制回路 第七章 液压基本回路 §7.1 方向控制回路 第七章 液压基本回路 §7.1 方向控制回路 第七章 液压基本回路 §7.2 压力控制回路 第七章 液压基本回路 §7.2 压力控制回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 §7.2.2 增压回路 第七章 液压基本回路 §7.2.2 增压回路 第七章 液压基本回路 §7.2.2 增压回路 第七章 液压基本回路 §7.2.2 减压回路 第七章 液压基本回路 §7.2.2 减压回路 第七章 液压基本回路 §7.2.2 减压回路 第七章 液压基本回路 §7.2.4 卸荷回路 第七章 液压基本回路 §7.2.4 卸荷回路 第七章 液压基本回路 §7.2.4 卸荷回路 第七章 液压基本回路 §7.2.4 卸荷回路 第七章 液压基本回路 §7.2.4 卸荷回路 第七章 液压基本回路 §7.2.4 卸荷回路 第七章 液压基本回路 §7.2.4 卸荷回路 第七章 液压基本回路 §7.2.5 保压回路 第七章 液压基本回路 §7.2.6 平衡回路 第七章 液压基本回路 §7.2.6 平衡回路 第七章 液压基本回路 §7.2.6 平衡回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.3 调速回路 第七章 液压基本回路 §7.4 其他基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 第七章 液压基本回路 两个调速阀可以独立地调节 各自的流量，互不影响 前冲现象 较少用于工作过程中的速度 换接 第七章 液压基本回路 调速阀4的流量调定值必须 调得比阀3小 速度换接平稳性较好 但能量损失较大 采用单向顺序阀的平衡回路 采用液控单向顺序阀的平衡回路 采用液控单向顺序阀的平衡回路 对液压缸 v=q/A 对液压马达 n=q/vm 调速方法: 节流调速回路:用定量泵供油，采用流量控制阀调节进入执行元件的流量实现调速 容积调速回路:改变变量泵的排量或改变变量马达的排量实现调速 容积节流调速回路:用自动改变排量的变量泵与流量控制阀联合调速 节流调速：用节流阀实现流量调节的方法 节流调速回路:由定量泵、溢流阀、节流阀与执行元件组成，按节流阀在油路中安装位置不同，可分为： 进油节流调速回路 回油节流调速回路 旁油路节流调速回路 进油口节流调速回路： 组成：定量泵、溢流阀、节流阀、执行元件（液压缸），节流阀装在液压缸的进油口上。 调速原理：通过调节节流阀的阀口大小（即其通流面积），则改变了并联支路的油流分配，也就改变了进入液压缸的流量，从而调节执行元件的运动速度。 进油口节流调速回路： 速度负载特性:在回路中调速元件的调定值不变的情况下，负载变化所引起速度变化的性能 q1=kAT?Pm=kAT(PP - F/A1)m 液压缸的运动速度与节流阀通流面积成正比 当节流阀通流面积一定时，液压缸的运动速度随着负载增加而减小 进油口节流调速回路： 速度刚度Tv: 物理意义:引起单位速度变化时负载力的变化量。它是速度负载特性曲线上某点处斜率的倒数 当节流阀通流面积AT不变时，负载越小，速度刚度越大，曲线越平缓，α角越小； 负载一定时，节流阀通流面积越小，则速度刚度越大 这种调速回路的速度稳定性，在低速轻载情况下，比高速重载时好 增大液压缸有效面积和提高液压泵供油压力