降低轿车涂装换色成本的途径.pdfVIP

第51 眷第 1 1 期 上海涂料 Vol. 51 No.ll 2013 年 11 月 SHANGHAI COATINCS Nov . 2013 降低将李给浆挨毯威本的也会径 成亚君 (上海大众汽车有限公司，上海 201805 ) 摘 要: 通过喷涂设备更新与优化，以及管理与观念创新，探讨降低轿车涂装换色成本的途径。 关键词: 轿车涂装;换色成本;降低途径 中图分类号: TQ 639 文献标识码: A 文章编号: 1∞9-1 696( 2创3 ) 11-0048-02 。引言 1 啧涂设备更新与优化 近几年，轿车涂装的涂料颜色越来越丰富，各种 目前德国Durr公司和瑞士ABB公司均有改进喷 规丽的颜色粉墨登场、争奇斗艳。 目前一款车型常有 涂设备换色阀的新举措:优化Push out功能，如Durr 5-6 种颜色，甚至多达近10 种颜色。 如果一个涂装车 公司的LCC ( linear color change )换色阀技术. ABB 间同时混线生产3 款车型，那么每天的涂料颜色就有 公司的Industra CCV技术。 既然两家喷涂设备的专业 15 种之多。如此多的涂料颜色对生产安排和质量保 制造商都有新技术问世，是否可利用现有的设备来 证都带来了新的挑战。 一天之中换色次数多，换色清 引进新技术， 获得换色材料的节约呢?通过多方调 洗消耗的材料也多，换色成本就高。 研分析，目前已有以下结论: 1. 1 针对往复机喷涂 目前我国涂装车间溶剂型涂料的喷涂设备主 要有往复机和机器人两类。 往复机有15 个喷杯，机 ( 1) Durr公司的LCC换色阀是为安装在机器人 器人一般有7 个喷杯。 根据喷涂涂料(金属闪光漆、 上而设计开发的，不适用于往复机上安装。 单色漆)不同而又有差异。 金属闪光漆采用ESTA (2) LCC换色阀只能用RCZ和RPC 控制，但是 和Spraymate 空气喷涂相结合的方式;单色漆采用 往复机上的MCC( mod el color change )换色阀是由 PLC( 可编程逻辑控制器)控制的。 100%的ESTA 喷涂。一般常规换色一次，消耗涂料 。.5 kg，稀料2 kg左右。 如果涂料以45 元/kg计算，稀 ( 3 )位置检测系统必须在一个净化的空间中使 料以 14 元/kg计算，那么每次换色消耗材料的成本约 用，这个在往复机中也没有。 (4) 往复机的顶横梁中没有足够的空间安装3 50元左右。 如果一个涂装车间每天换色200 次，那么 每天换色消耗材料的费用约 l 万元。 若全年工作以 个LCC换色阀。 300 d 计算，那么全年的换色成本约300 万元。 既要 可见，如果目前涂装车间采用往复机喷涂，那么 满足客户对颜色多样性的要求，又要减少换色次数， 想在往复机上安装LCC 换色阀来降低换色成本是不 降低换色材料消耗，已引起各大汽车公司的高度重 可行的。 1.2 针对机器人喷涂 视。 不妨通过以下途径，减少换色费用， 以降低轿车 目前涂装车间较常