齿轮内啮合传动的重合度及载荷修正系数的计算(Ⅱ)——载荷修正系数数据表.pdfVIP

维普资讯 机 械 度 2O04，26(2)：193～198 齿轮 内啮合传动的重合度及载荷修正系数的计算 (11) — — 载荷修正系数数据表 CALCULATION ABOUT THE CONTACT RATIO AND THE LOAD CORRECTIONFACTOROFTHEINTERNAL GEARTRANS1VffSSION (Ⅱ) — — DATA TABLE OFTHE LOAD oORRECnoN FACTOR 姚文席 (北京机械工业学院机械工程系，北京 100085) YAO WeiXi (DepartmentofMechanicalEngineering，Beifing InstituteofMachinery，Being 100085，China) 摘要 在获得齿轮内啮合传动的齿侧间隙计算公式以后，结合齿对刚度的计算公式，推导出齿轮内啮合传动的加载 重合度及载荷修正系数。通过对具有不同模数、齿数、齿数差、变位系数及载荷的齿轮内啮合传动模型的计算，发现载荷 及齿数 (传动比)的变化对载荷修正系数的影响较大，齿数差及变位系数的变化对载荷修正系数的影响较小，齿轮的精度 对载荷修正系数的影响最大。载荷修正系数在0．30至 1．o0之间变化。 关建词 渐开线齿轮 内啮合传动 重合度 载荷修正系数 中图分类号 TH132．413 TH123 Abstract Aftergettingtheformulaaboutthenormalbacklashmadhtestiffnessofhtetooht pairsofthegear，htecontactratioand hteloadcorrectionfactorcouldbeobtained．Throughhtecomputationofhteintemalmesht_ransnlls‘sionpossessinghtedifferentmodule， tooht number，tooht numberdifference，addendmnmodificationcoefficientsandhtelaod，itisfoundhtathtechangeofhteloadandhte toohtnumber(transmissionratio)givealargerinferencetohteloadcorrectionfactor，thechangeofhtetoohtnumberdifferenceandhte addendmnmodificationcoefficientgivealessinferencetohtelaodcorrectionfactor，hteinferenceofhtegearprecisionislargest．The laodcorrectionfactorchangesfrom 0．30to1．0． Keywords Involutegear；Internalgeartransmission；Contactratio；Load correctionfactor Cb ， author： 0 眈 ， ， m ：yao @s舾 ．corn ， ：+86-10Fax：+86-10 一 Mnauscri