世联2011年武汉双联创和后湖项目整体战略发展与定位研究报告.ppt

* 地铁对于房地产的价格影响呈现阶段性的增长趋势，伴随着地铁建设进度的不同和贯通运营的状况而有所差异 通过对大量的案例研究和实际成交案例的分析，地铁对于房地产的价格影响呈现阶段性的增长趋势，伴随着地铁建设进度的不同和贯通运营的状况而有所差异 深圳地铁自99年公开规划信息以来便已开始影响深圳房地产，2002年开始建设至2004年投入运营期间，地铁对深圳房地产的影响表现尤为明显。 地铁二期工程目前已经开始建设，至2010年全线通车之后，地铁对深圳房地产价值的影响将会逐步减少。而地铁沿线物业的开发将会进入新的阶段，沿线物业所占的比重逐步增加。 地铁发展阶段 对房地产价值的影响幅度 一期建设 一期运营 二期建设 临近完工 全线通车 运营成熟期 地铁对深圳房地产价值影响的阶段序列表现 物业 类型 最大增值区 显著增值区 一般增值区 距离地铁站 增值幅度 距离地铁站 增值幅度 距离地铁站 增值幅度 住宅 100～200m 30.62% 200～400m 23.03% 400～600m 16.95% 轨道交通对深圳住宅物业价值的影响对比 注：地铁对房地产的影响的有效距离为≤600米的范围 * 地铁沿线各区域房价都受地铁利好的刺激明显上升，陌生区域住宅价值受影响幅度明显超过成熟片区 福田典型片区三级市场价格走势 南山典型片区三级市场价格走势 各区历年住宅销售面积所占比例走势 关内和关外的