《民航概论》第四章.ppt

第四章 空中交通管理文章出自： 第四章 空中交通管理 §4.1 概述 一、空中交通管理的发展阶段 二、空中交通管理的任务 三、空中交通管理的内容 §4.2 空中交通服务 一、空中交通服务的目标 二、空中交通服务的组成 空中交通管制服务（ATC） 飞行情报服务（FIS） 告警服务（AS) 三、间隔标准 垂直间隔 垂直间隔 垂直间隔 水平间隔 水平间隔 水平间隔 四、飞行规则 通用飞行规则 目视飞行规则、仪表飞行规则 五、通信标准 §4.3 空中交通管制服务 一、空中交通管制的任务与组织 一、空中交通管制的任务与组织 一、空中交通管制的任务与组织 一、空中交通管制的任务与组织 二、机场管制服务 二、机场管制服务 三、进近管制 四、区域（航路）管制 五、程序管制 五、程序管制 六、雷达管制 六、雷达管制 六、雷达管制 §4.4 航行情报服务 一、航行情报服务的机构和内容 二、航图 三、航行资料 四、航空气象服务 五、航行情报服务的内容和发送 五、航行情报服务的内容和发送 五、航行情报服务的内容和发送 §4.5空域管理和流量管理 一、空域管理 一、空域管理 一、空域管理 二、空中交通流量管理 二、空中交通流量管理 §4.6 新航行系统 一、卫星导航技术的应用 一、卫星导航技术的应用 二、卫星通信技术 二、卫星通信技术 三、交通管制服务的自动化 目的： 提供航空器在航线上的飞行管制，航空器在航线上的飞行有区域管制中心提供空中交通管制服务，每个区域管制中心负责一定区域上空的航路、航线网的空中交通管理。 任务： 根据飞机的飞行计划，批准飞机在其管理区内的飞行，保证飞行的间隔，然后把飞机移交到相邻空域，或把到达目的地的飞机移交给进近管制。 程序管制：使用无线电通信按照规定的程序来完成管制。 组织具体飞行时，程序员的基本信息和手段来自飞行计划和飞行进程单。 飞行计划 飞行进程单 程序管制 飞行计划：由航空器使用者（航空公司或驾驶员）在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明 。 飞行计划目的： 空中交通服务单位根据批准的计划对航空器提供管制、情报等服务； 在航空器发生事故时，飞行计划搜索和救援的基本数据。 飞行计划内容： 航路； 目的机场； 预计飞行时间； 纪要； 起飞油量； 备降机场； 机长姓名； 飞行规则： 飞机的编号； 飞机型号； 真空速； 起飞机场； 起飞时间； 巡航高度、速度； 雷达基本原理：利用无线电波在遇到障碍时发生反射，从而利用接受反射的信号探测前方物体； 雷达使用脉冲波而非连续波； 雷达的组成： 发射机 天线 接收机 显示器 雷达的操作任务：调整各部件状态、识别目标 航管雷达的类型： 二次雷达 一次雷达 航管雷达 航路监视雷达 机场地面探测设备 机场监视雷达 探测空中物体的反射式主雷达 包括雷达信标及数据处理在内的雷达系统 雷达管制： 目标的识别和移交 雷达间隔雷达协助导航 雷达交通信息 最小安全高度警告 航行情报服务的机构和内容 航图 航行资料 航空气象服务 航行情报服务的内容和发送 航行情报服务：为保证飞行的安全，民航当局向驾驶员和有关航行的系统提供准确的飞行前和飞行中所需的情报 航行情报服务机构：航行情报中心 航行情报服务内容： 编辑出版航行资料汇编； 编汇出版各种航图； 收集、校核和发布航行通告； 向机组提供飞行前和飞行后的航行资料服务； 在飞行中提供飞行情报服务； 航行情报服务内容分类：航图、航行资料、气象报告 特种航图 航空地图 航图 区域航空地图 航空计划地图 世界航空地图 机场障碍图 机场图 仪表进近图 航路图 标出重要地形和航行情况 为专门目的使用，分13种，右面4种为主要特种航图 飞行员资料手册 航行资料汇编 航行资料 航行资料通告 航行通告 航行通告 雪情通报 组织机构：单独的民航气象机构。 机构组成：航空气象观测站、机场气象台、区域气象预报中心。 气象报告分类： 气象报告 航路预报 高空风预报 起飞预报 机场预报 机场气象观测报告 天气图 雪情通告 航行情报服务的内容： 重要天气情报SIGMET； 重要天气情报和航行通告（NOTAM）未发的有关火山喷发和火山灰尘的信息； 导航服务内容变动的信息； 机场设施，飞行区情况，影响飞行的雪、冰和积水的信息； 起飞机场、目的机场、备降机场的天气情况； 碰撞危险的示警报告； 应驾驶员要求有关无线电呼号，真实航迹，以及在水上飞行时队水面船只的运动情况； 航行情报的发送： 航行情报的发送手段 甚高频通信 航站自动情报服务广播 高频通信 航站自动情报服务：由繁忙机场为减少甚高频通行频道负荷而提供的广播服务，为进场和离场的航空器提供他们所需求的情报 方式：连续重复且不断更新内容 内容： 机场的名