2016届高考地理一轮复习 第三章 第4课 交通运输布局及其对区域发展的影响同步训练 新人教版必修2.doc

第三章　区域产业活动第4课　交通运输布局及其对区域发展的影响 读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成1～2题。 　1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 　2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 (2015·浙江省嘉兴市桐乡第一中学高三新高考调研)2013年9月29日，上海自由贸易试验区正式成立，之后许多跨国公司总部纷纷落户上海自贸区。据此回答3～4题。 　3.吸引跨国公司总部落户上海自贸区的最主要因素是(　　) A．政策 B．交通 C．科技 D．市场 　4.上海自贸区磁悬浮列车专线是世界第一条商业运营的磁悬浮专线，如今已黯然退场，最主要原因可能是(　　) A．速度太快，安全系数太低 B．高成本，低效益 C．与目前我国经济发展水平不相符 D．选址不够合理，利用率低 山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，已形成“井”字型网络格局，全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。据此回答5～6题。 　5.山东省高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析，正确的是(　　) A．受到了山东地区中部山地的影响，为了避开山区 B．主要是政府的规划，为了平均分布路网 C．是为了经济发展的需要，同时考虑到各大城市的分布 D．主要考虑山东经济的发展，很少考虑到全国的路网分布 　6.从以上资料可以看出，高速公路修建的要求应当是(　　) A．以联系大城市和中小城市为主 B．以直达为主，兼顾沿线经济点 C．以行车高速为主，不考虑地形因素 D．以联系多的经济点，促进经济发展为主 根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。结合“无锡市城市轨道交通线网规划图”，回答7～8题。 　7.城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括(　　) A．有利于缓解市区交通压力　 B．有利于改善市区大气环境质量 C．有利于提高交通运输效率 D．有利于促进长三角一体化进程 　8.无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是(　　) A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系 B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系 C．放射线有利于缓解市中心的交通压力 D．放射＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离 　9.(2014·新课标版高三上学期第八次月考地理试题)读“某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。 (1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？ (2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。 (3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。 10.(2014·大纲)阅读图文资料，完成下列要求。 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。 (1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。 (2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。 (3)简述沿海运河航道航运优势。 (4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。 11.在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。读图回答问题。 (1)请描述图示通商口岸的分布特点，并说明原因。 (2)图中A、C、D三城市是著名的商业中心，请分析其成为商业中心的共同区位因素。 (3)城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。 12.2008年5月杭州推出公共自行车租赁项目，如今越来越多的市民选择自行车出行。下图为杭州某区域公共自行车租赁点分布示意图。完成(1)～(3)题。 (1)杭州推出公共自行车项目主要是为了(　　) ①缓解交通拥挤 ②吸引外来游客 ③倡导低碳出行 ④减少汽车尾气排放 ⑤促进自行车产业发展 A．①②③ B．①③④ C．①④⑤ D．②④⑤