集装箱码头的工程变革20111016讲述.ppt

集装箱码头的工程变革黄力衡—香港国际码头(HIT)工程总经理 工程的五个主要领域 人员 多技能和多任务 网络架构 接受改变 创造性和创新性 资源共享 精简的架构 设备/材料 设备表现指标的标准化 最佳方案的分享 好的资产管理系统 备件国产化 开放的系统 方法 持续的业务流程改善 (BPI) 保养工程到资产管理的转变 在关键系统应用RCM的方法 鼓励承担风险 – 结果导向 灵活的 与吞吐量挂钩 环境改善 电龙优化 混合动力龙优化 天然气拖头 ISO14001认证 LED 灯的发展和应用 电动车 安全 风险评估 保护系统优化 事件/事故的回顾和检讨 显性化隐性故障 观念思维的转变 EAM Screen Shot KPI 表現指标的定义 (1) Twistlock Count 旋锁数 No. of Failure 故障次数 Mean Move Between Failure 故障间隔 Utilization 淨利用百分率 Breakdown Percentage 故障率 Net Cycle Time 净操作能力 KPI 表現指标的定义 (2) Mean Time To Repair 平均故障修理时间 Inherent Availability 总完好率 Operational Availability 操作完好率 Planned Maintenance 保养佔用率 Emergency Maintenance 故障佔用率 Total Down Time 总仃机率 ISO14001 Certification * 维保工作的恶性循环 箱量增加 计划保养减少 更多应可预 防的故障 发生 事后维修 更多重复性工作 预算减少 士气降低 标准降低 资源分散 发展 * 数据 信息 知识 维保思想的三次发展 事后维修 1960’s 只在损坏的时候维修 预防性维修 1980’s 损坏前维护 定期的、周期性的例行保养 主动维修 2000’s EMIS维修管理系统 专家诊断 事前维修 在线状态监测 资产管理 2010’s 寿命周期管理 EAM资产管理系统 RCM以可靠性为中心维修 风险管理 连线起重机状态监控系统 共同开发的数据库可以保证分享到可靠的信息 工人的管理知识 – 知识不只局限于工人之中 工程 多技能，多任务 网络组织 接受变化 创造及创新思维 资源共享 精简的架构 人员 KPIs 最佳方案的分享 EAM 备件国产化 开放的系统 设备材料 风险评估 保护系统 的完善 事件/事故的检讨和回顾 无隐性故障 观念思维的改变 安全 电龙优化 混合动力龙门吊的应用 天然气拖头 ISO14001 认证 LED 灯的应用 电动车 环境 BPI M-E-AM RCM 承担风险 灵活的 与吞吐量挂钩 方法 Our Mission To be the global market leader in port development, operations and logistics services. Change is unavoidable. * Introduction:- Mr. Zhou Mong, leaders from the terminal, my dear friends, good afternoon. Thanks for inviting me to attend this conference. It provides a great opportunity for me to meet with your all, in maintaining our network and sharing our experiences and friendly. My name is Simon Wong, head of Engineering at HIT. In addition, under the HPH organisation, I am also responsible for providing technical supports to ports in this part of the world, covering YICT, CHT, terminals in China and ports in south east asia. Mr. Zhou Mong gave me very challenging subject to discuss – innovation. While over the last few years, the container terminals in China has been growing very fast, inno