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公路与排水 路基 一般规定： 1、公路路基是路面的基础，它与路面共同承担行车荷载，路基应具有足够的强度和水温稳定性。路基应按设计图纸施工，其断面尺寸应符合设计标准。 2、路基施工应掌握工程浪漫主义地质情况，尽力保证路基有足够的高度，搞好排水，避免边沟积水渗入路基，引起路面翻浆。 3、路基填土应在最佳含水量下压实。人工压实每层虚方厚度不大于20㎝；机械压实每层虚方厚度不大于30㎝。 4、路基工程内容包括开挖路堑、填筑路堤、地面排水、边坡加固等。 施工准备 1、路基工程开挖前应恢复定线，其内容包括： 一、依照设计文件核对中线、水准点及中线高程。埋设水准基点及转角点的永久桩，固定路线的各控制点（转角点、中间点、曲线起迄点）； 二、核定桩位，使用经过校正的钢尺反复丈量两次； 三、沿中线作水平测量，复核地面和水准基点标高，前1ｋｍ（平坦地区不得超过2ｋｍ）设置一个施工水准点； 四、曲线划分钉桩，半径大于500ｍ，设10ｍ桩；半径小于100ｍ时，设5ｍ桩； 五、转点和控制点设保护桩。当半径过大，曲线较短，施工中有可能挖掉转角时，转角顺切线方向做出两个引桩。引至路外，并加以保护。 2、路线施工放样可与恢复定线同时进行，也可随施工进行。施工放样包括以下工作内容： 一、按设计横断面，直线段每25～50米，曲线段每5－10米钉出路中心、路肩、坡脚、路堑坡顶、护坡道、取土坑、边沟、弃土堆等位置桩； 二、在路肩位置插标杆，标出填土高度，并按路型挂线。 3、路基填土前应清除场地。清除场地工作内容包括： 一、拆除施工路段房屋、电柱等障碍； 二、当路基填土高度小于1米时，应清除草皮、树根； 三、排出基底积水及淤泥。 4、路堤填筑前就用推土机交地基推平，并全幅碾压一遍。当地面横坡大于1：5、填土高度大于50厘米时，地基应做成高20－30厘米，宽度大于50厘米的台阶，台顶做成2－4%的反向横坡。 在耕地及松土地段修筑路堤，应先压实地基后填土。 路基土壤 1、路基一般取用排水沟位置，挖除草皮后的原地土壤。原地土含水量过大时应以凉晒。需要外运土时，应优先选用砂性粘性土，不得用粉性土。 2、路基用土应进行下列试验： 一、土天然含水量试验：是控制施工容重，取得最大密实度，计算土的干容重、孔隙比、饱和度等项指标的根据； 二、土容重试验：了解土体内部结构的密实程度，确定路基的压实度、土的干容重、孔隙比、沉陷量； 三、土颗粒分析试验：判断土的类别及土的工程性质 四、土的液限、塑限试验：计算土壤的天然稠度和塑性指数； 五、标准击实试验：确定最大干容重、最佳含水量，作为工地土基压实度控制的依据； 六、酸碱度试验：测定土壤酸碱度便于为施工中选择、控制土壤； 七、易溶盐试验：土壤中易溶盐总量超过5%则不宜用于填筑路基。 3、公路土壤试验方法依照公路土工试验规程进行。 人工土方 1、填筑路堤主要控制基底处理、土壤选择、水平分层填筑、压实时含水量和压实遍数等环节。 2、人工填筑路堤必须采用水平分层填筑，每层虚方厚度15－20厘米，在最佳含水量以下拖拉机分层压实。 3、填筑路堤一般宜用同一类土质，但由于客观条件条件限制，需用不同土质填筑时，应符合下列要求： 一、透水性较小的土壤在下层时，其顶面应作成4%的横坡，以利渗水排走；透水性较小的土填在上层时，不应覆盖在透水性较大的下层填土边坡上； 二、以不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得任意混填，以免开成水囊和滑动面。不同填土层的层数应尽是减少； 三、尽量将不受潮湿及冻融而变更其体积的优良土壤填在上层。 4、开挖路堑应符合下列要求： 一、路堑的人工开挖宜优先选用全断面横挖法。从路堑的一端或两端，按横断面的全高全宽逐渐向内开挖。一般向两侧出土； 二、路堑施工中不论采用何种开挖方法，均应保证开挖过程中顺利排水。施工时应先做截水沟，设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水； 三、施工过程中路堑内要始终保持一定的纵坡，防止堑内积水； 四、若路堑内土壤含水过大，强度不足时应换土，或对原土壤进行掺配改善，换置深度不得小于0.8ｍ； 五、路堑挖出的废方，应有计划的弃置，弃土以不妨碍路基排水和路堑边坡稳定为原则。弃土堆应有正规形状，内坡脚与路堑外缘间距应大于2米，内坡度不大于1：1.5，顶面应有不小于2%的向外横坡。 废土尽力用于改地造田，美化环境。 5、半填半挖路基应保证其填土基层的稳定性，横坡大于1：5时，先做台阶，防止填方土壤滑坍。 6、旧路基加宽应清除边坡杂草，并将边坡作成宽不小于50厘米，高度不大于30厘米的阶梯，台阶表面作成内斜。加宽土壤，应与原路堤相同，或选用比原路基透水好的土壤分层填筑。 7、场地土方施工应符合下列要求： 一、施工前，必须按设计图纸，进行施工放样，钉出边界桩，挂出边线，测出方格控制点，标高和填挖高度。 二、填筑土方时，不论