安徽省GPS联网系统试运行阶段工作小结.pptVIP

* 安徽省GPS联网系统试运行阶段工作小结 合肥汽车客运总公司下属车辆 安徽省运管局 GPS监管平台 合肥运管处 GPS监管平台 安庆市运管处 GPS监管平台 合肥汽车客运总公司GPS监控平台 安徽递谊信息产业服务有限公司GPS监控平台 安徽省交通集团汽车运输有限公司GPS监控平台 第一层 GPS运营商监控平台 安徽省交通集团汽车运输有限公司GPS监控平台 ...... ...... 第二层 市运管处GPS监管平台 第三层 省运管局GPS监管平台 其他市运管处GPS监管平台 其他运营商GPS监控平台 道路运输企业 合肥兴达化工运输公司下属车辆 安徽省交通集团汽车运输有限公司下属车辆 合肥盛名运输公司下属车辆 合肥新青年旅行社下属车辆 安徽省交通集团安庆汽运有限公司下属车辆 一、网络结构 安徽省GPS联网系统试运行阶段工作小结 安徽省运管局GPS监管平台 合肥市运管处 淮北市运管处 滁州慧眼通 安徽递谊 第一层 GPS运营商 监控平台 第二层 市运管处 GPS监管平台 第三层 省运管局 GPS监管平台 二、联网平台建设情况 马鞍山运管处 宿州市运管处 蚌埠市运管处 阜阳市运管处 六安市运管处 淮南市运管处 滁州市运管处 芜湖市运管处 池州市运管处 安庆市运管处 黄山市运管处 宣城市运管处 铜陵市运管处 巢湖市运管处 亳州市运管处 深圳华强 阜阳烽火台 马鞍山长运 黄山长运 黄山新国线 阜汽集团 省客运集团 芜湖运泰 安庆联合 池州九华 ...... 省运管局及地市运管处监管平台 已完成建设并投入使用。 3. 全省已有46家运营商平台接入联网系统。 但是仍然有相当数量的运营商尚未完成 接入工作。 安徽省GPS联网系统试运行阶段工作小结 三、联网系统存在的问题 1、应严格按照《联网通讯协议》和《联网平台登记卡》所约定的规范执行上报数据 目前发现，部分运营商没有按照《联网通讯协议》和《联网平台登记卡》所约定的规范执行上报数据，即静态 企业数据和静态车辆数据并没有每24小时更新上报一次。 由于静态数据没有及时更新上报，导致联网系统无法自动更新数据，从而出现垃圾数据，产生了统计错误的情况。 解决方案： 出错现象及原因： 1 运管处的技术人员可以进行如下测试，即删除平台内的静态数据，第二天如果仍然能正常查看企业及车辆明细， 即可判断运营商的静态企业数据和静态车辆数据是按照规定要求在每天凌晨进行上报的。 2 未按要求进行静态数据上报的运营商应按时改进上报数据软件，实现正常的静态数据上报功能。 安徽省GPS联网系统试运行阶段工作小结 三、联网系统存在的问题 2、上报数据的完整性、准确性需要加强 目前发现，部分运营商的静态企业数据和静态车辆数据上报不完整，有车所属无公司，或者有公司无所属车辆 的情况比较多，甚至还有目录结构混乱的情况。 解决方案： 出错现象及原因： 1 运管处的技术人员可以经常性的对企业明细和车辆明细进行检查，如发现有目录结构混乱的、有上报业户但 没有下辖车辆的，或者有车辆但是没有所属企业的，应及时通知相关的运营商进行整改。 2 运营商应仔细检查上报静态企业数据和静态车辆数据的关键字段（联网协议中规定的必填字段：车辆数据7个 必填字段，企业数据的5个必填字段），检查其逻辑关系是否正确。特别是车辆数据的第42个字段“业户标示”、企业 数据的第3个字段“业户标示”和第7个字段“母公司名称”，一定要一一对应，相互呼应，一错则全错。 安徽省GPS联网系统试运行阶段工作小结 三、联网系统存在的问题 3、上报数据的合理性需要加强 目前发现，部分运营商将所属的所有企业，所有车辆都转发到省联网平台上面，这其中有不少非交通主管部门 所管辖的车辆。 解决方案： 出错现象及原因： 1 运管处的技术人员可以经常性的对企业明细和车辆明细进行检查，如发现有非交通主管部门所管辖的车辆， 应及时通知相关的运营商进行整改。 2 运营商不应对平台内的所有企业和车辆进行上报转发，而是应该有所鉴别。比如设置一个特定的字段，鉴别 出哪些企业哪些车辆应该上报转发，哪些不应该转发。由此再做一些引申，对于一些跨地市运营的运营商，也应该 利用这个字段鉴别出哪些企业和车辆应该向A地市上报转发，哪些企业和车辆应该向B地市上报转发。 安徽省GPS联网系统试运行阶段工作小结 三、联网系统存在的问题 4、跨地市运营商上报数据整合 目前发现，部分运营商上报的企业名称不规范，造成同一企业在不同运营商下命名不一致。也有因为企业名称 不规范造成上级主管部门不容易判断企业性质的现象。 解决方案：