视频识别技术在高校校园交通安全管理中的应用研究.docVIP

　　视频识别技术在高校校园交通安全管理中的应用研究 摘 要：高校校园交通安全是一个重要但管理相对薄弱的环节，传统的校园交通安全管理往往是从法律和人防的角度进行研究，随着技术的进步和形势的变化，管理问题日渐突出，如何加强技防，并根据新技术条件创新高校校园安全管理模式，则是一个新的研究热点，本文主要从大数据和人工智能出发，对车辆识别及可疑行为检测在高校校园交通安全管理中的应用进行了深入的研究。 中国 9/vie 　　关键词：视频识别；车牌识别；可疑行为检测；高校校园；交通安全管理 　　中图分类号：G647 文献标志码：A ：1673-8454（2017）05-0048-03 　　近年来，随着高校园区的不断扩大、通行车辆的不断增多，校园交通事故频发，给师生的生命安全带来了严重的威胁，造成了巨大的经济损失，同时也给高校正常的教学管理带来了负面影响。随着大数据技术和人工智能技术的发展，海量视频分析技术、智能识别技术逐步成熟，如何充分利用技术手段和管理手段，减少高校校园交通安全问题的发生几率，为提高学校的教学质量保驾护航，本文通过以下三个方面进行分析。 　　一、高校校园交通安全管理现状 　　传统的高校校园交通安全管理往往是从法律制度和人工防御的角度进行研究，随着技术的进步和形势的变化，管理问题日渐突出，如何加强技术防御、创新交通安全管理模式，则是一个新的研究热点。 　　根据教育部2016年4月7日发布的《中国高等教育质量报告》，2015年中国高校在校生规模达3647万人，位居世界第一；各类高校2852所，位居世界第二。根据公安部交管局统计，截至2015年年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。私家车总量超过1.24亿辆，平均每百户有31辆私家车。全国私家?保有量的增加，必然会连锁地反映在高校各园区汽车通行量的增加上，汽车通行量增加又会对校园交通安全管理带来新的挑战。对比2010年的数据，私家车保有量增幅为72%，如图1所示。 　　传统的交通视频监控系统依赖人工对监控视频进行查看、分类和关键信息搜索，由于人眼并非长期持续稳定可靠的观察者，同时人工值守容易因疲劳而忽略画面异常变动导致管理失误，并且人工进行关键信息搜索效率极低，难以满足海量视频的管理需要，要改变这一现状，需要引入车牌识别、人脸匹配、可疑行为检测、智能视频摘要、交通视频监控地图和异常告警等智能视频识别和处理技术。 　　二、研究目的 　　高校校园交通安全管理工作是为了满足高等教育事业发展及安全的需要，具体服务对象是高等学校及其师生员工，需要结合实际情况采取具体安全服务方式和手段，有效进行管理。本文通过深入分析高校交通安全管理工作面临的基本矛盾，即校园交通事故危害与高校的交通安全需要之间的矛盾，从以下三个方面寻求妥善的解决方法：①充分利用新技术手段，增强校园交通安全防御能力和应急处置能力；②在新技术条件下创新工作方法实施科学管理；③制定相关管理规定，实行依法管理和有效履行职责。 　　三、实现途径 　　1.技术防御引进 　　引入校园交通安全综合系统，包括4个子系统――车牌识别系统、可疑行为检测系统、海量交通视频智能分析系统和交通视频监控地图告警系统。这4个子系统中应用的智能技术包括车牌识别、人脸匹配、可疑行为检测、智能视频摘要等技术。下面分别对相关技术进行深入探讨： 　　（1）车牌识别技术：车辆牌照识别（License Plate Recognition，简称LPR）技术是指通过识别车辆所具有的牌照图像来自动识别车辆的技术。主要用于车辆出入口和主要路口，通过摄像头采集的视频，识别车牌，用于定位车辆某个时刻的地理位置，或是计算车辆停留时间进行计费。车牌识别系统通过引入视频数字图像处理技术和模式识别技术，将采集到包含有汽车车牌的图像进行实时处理，能够准确地识别出特征图像中的车牌号（包括颜色、字符、汉字、阿拉伯数字），并将车牌识别结果上传给云端的校园交通安全综合系统，由云端系统发出放行或是收费等管理提示，使车辆的自动化监控和管理成为现实。车牌识别技术自20世纪80年代提出以来，经过30多年的发展，车牌识别技术已经成熟，各项技术指标非常稳定，识别准确率已经普遍达到了94%以上，识别时间均可控制在1/2秒以内，并开始在公共交通、停车场、智能小区安防等许多领域得到广泛的应用。车牌智能识别辅以人工审核确认，完全可以满足日常校园交通车辆管理的需要。 　　（2）人脸匹配技术：人脸匹配技术的基础是人脸识别，主要用于各交通路口和各进出区域的门禁，常用于检索某个人何时在哪里出现，用于考勤或是定位嫌疑人的移动轨迹。为紧急事件的快速处置提供了坚实的基础。 　　（3）可疑行为检测：主要用于检测越界、聚集、徘徊、