【电机与拖动】刘玫3.pptVIP

推广到m级起动的一般情况，则有： 式中 为对应电阻最大一级的电枢回路电阻。β为起动电流比。从而可得m级起动时各级电枢回路总电阻为： 制动状态小结： 能耗制动： 电动机在第一、四象限工作于能耗制动状态。 电压反接制动： 电动机在第二象限工作于电压反接制动状态。 转速反向的反接制动： 电动机在第四象限工作于转速反向的反接制动状态。 正向回馈制动： 电动机在第二象限工作于正向回馈制动状态。 反向回馈制动： 电动机在第四象限工作于反向回馈制动状态。 应用场合： 反抗性负载停车：能耗制动（慢、准确）、电压反接制动（快、停车时需切断电源） 位能性负载稳定下放：回馈制动、能耗制动、转速反向的反接制动。 能量损耗： 回馈制动能量损耗最小、能耗制动次之、反接制动（包括电压反接制动和转速反向制动）能量损耗最大。 1. 正向回馈制动 (1) 正向回馈制动过程 在调压调速系统中，电压降低的幅度稍大时，会出现电动机经过第二象限的减速过程，如图a所示。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 正向回馈制动过程其功率关系与直