采用模拟退火算法电动汽车复合电源能量管理系统优化.pdfVIP

第 49卷 第 8期 西 安 交 通 大 学 学 报 Vo1．49 NO．8 2015年 8月 JOURNALOFXI’AN JIAOToNG UNIVERSITY Aug．2015 DOI：10．7652／xjtuxb201508015 采用模拟退火算法的电动汽车 复合电源能量管理系统优化 王斌 ，徐俊，曹秉刚，续丹 ，邹忠月 (西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室 ，710049，西安) 摘要 ：针对 电动汽车的混合式复合 电源工作模式切换复杂、不利 于不 同工作模 式的功率最优分配 问题 ，提 出基于模拟退火算法的复合 电源能量管理优化方法。对混合式复合 电源的工作模式进行 分层讨论 ，建立能量管理系统的各部件损耗模型 ，基于不同层次设计能量管理策略 。在分层能量管 理策略的基础上 ，采用模拟退火算法降低 系统的损耗 。搭建混合式复合 电源仿真模型和实验 台进 行仿真和 实验。仿真和实验结果表明：在 NYCC和 EUDC路况下，混合式复合电源能量管理系统 采用模拟退火算法优化比滞环逻辑控制的总损耗降低 0．8 和 1．1 。混合式复合 电源能量管理 系统采用模拟退火算法不仅 能有效降低 系统损耗 ，实现功率最优分配，而且能及 时跟随功率需求， 由超级 电容提供或吸收峰值功率，保证 电池安全 。 关键词：电动汽车 ；复合电源；模拟退火算法；能量管理系统 中图分类号：U469．72 文献标志码 ：A 文章编号 ：0253—987X(2015)08-0090-07 OptimizationofEnergyM anagementSystem withSimulatedAnnealing ApproachforHybridPowerSourceinElectricVehicles WANG Bin，XU Jun，CAOBinggang，XU Dan，ZOU Zhongyue (StateKeyLaboratoryforManufacturingSystemsEngineering，Xi’anJiaotongUniversity，Xi’an710049，China) Abstract：An optimizationmethodbasedon simulatedannealing (SA)approach forthe energy managementofthe compound—typehybrid powersource (CHPS) isproposed to focuson the operatingmodesofCHPS and theoptimization ofpower distributions in differentoperating modes．TheoperatingmodesoftheCHPSaredivided intodifferentlayers。and 1OSSmodelsof differentcomponentsareestablished fortheenergymanagementsystem．Energymanagement strategiesaredesignedfordifferentlayers．TheSA approachisusedtoreducethesystem losson thebasisofthe energymanagementstrategiesin differentlayers．A simulation modelandan experimentalplatform oftheCHPSareconstructed．Experimentalresultsandcomparisonswith thehysteresis—logicthresholdcontrolstrategyshow thatthetotalsystem lossoftheCHPSusing theproposed methodreduces0．8 and