Q009 汽轮机排汽装置安装作业指导书.doc

目 录 1 编制依据 2 2 设备概况 2 3 施工准备 2 4 施工步骤 2 5 质量保证措施 4 6 安全技术措施 4 7 环境保护措施 6 8 低压缸就位前施工计划 7 1 编制依据 1.1 1.2 《电力建设施工质量验收及评定规程（第三部分：汽机篇）》DL/T 5210.3—2009 1.3 《电力建设安全工作规程（第1部分：火力发电厂）2 设备概况 本机组排汽联合装置是汽轮机配套设备，内含内置式凝结水箱。该装置兼有排汽通道和收集凝结水功能。七号低压加热器及三级减温减压器布置在排汽装置喉部。排汽装置设置背附式本体疏水扩容器与高加疏水扩容器。 4 施工步骤 本排汽装置本体部分都是部套结构，体积较大。施工工序应从下往上。 4.1 基础准备 将基础清理干净，根据汽轮机的纵横中心线来决定排汽装置的中心线，根据设计要求对基础的支墩标高、中心线、埋件等进行检查验收，验收合格方可施工。 4.2 支座安装 4.2.1 根据图纸上要求安装支座垫铁。 4.2.2 垫铁安装好后可以将支座台板就位后，安装地脚螺栓（地脚螺栓应先放到地脚螺栓孔内）。然后对支座台板进行初步找平、找正，并确定标高正确无误。 4.2.3 通知土建对地脚螺栓进行一次灌浆。 4.2.4 一次灌浆待砼达到强度要求后，调整台板下方的垫铁对台板进行精确找正，然后将地脚螺栓把紧。 4.2.5 通知土建进行二次灌浆。。 4.2.6二次灌浆层砼达到强度要求后进行排汽装置支座安装。 4.3 排汽装置安装 4.3.1 排汽装置壳体安装，本排汽装置壳体共6块，其中底部两块，中间部两块，上部两块，按从下到上顺序进行安装。在装置焊接过程中，应采取相应的防变形措施。首先用行车将壳体底部的两块设备吊装到安装位置，按图纸设计要求放好后进行焊接。然后安装壳体中间层两块设备，最后安装壳体上部两块。 4.3.2排汽装置喉部安装，喉部共2块。用行车将壳体底部的两块设备吊装到安装位置，找正后进行焊接。 4.3.2 排汽装置膨胀节安装，膨胀节可在汽机平台组合好后整体吊装到安装位置。 4.4 减温减压器安装 根据图纸要求，用行车将减温减压器吊到喉部的安装位置，找平找正后焊接牢固。 4.5 排汽接管安装： 在接颈上部定出排汽接管的定位线，然后将排汽接管吊放在喉部上，与喉部临时点焊，暂不焊接。 4.6 排汽装置与低压缸连接 4.6.1 排汽装置与低压缸连接应具备的条件 4.6.2 排汽装置本身的安装工作完毕，且处于完全自由状态，无歪扭和偏斜，最终找正完毕； 4.6.3 连接工作应在低压缸负荷分配合格，汽缸最终定位后进行； 4.6.4 排汽装置与低缸连接过程中，不允许破坏汽机的定位或附加给汽缸额外应力。 4.6.5 做好伸缩节与低压缸的间隙记录。并由伸缩节厂家书面确认是否已预做了冷拉值，确定伸缩节是否冷拉。 4.6.6 焊接时应对称施焊，同时制定出相应的防止焊接变形措施，在焊接时通知有关班组安排专人用百分表监视汽缸台板四角的变形和位移。当变化大于0.10mm时，要暂停焊接，待恢复常态后再继续焊接。 4.7 抽汽管安装 将寄存的抽汽管按图纸要求安装好，施工时不得损伤波形管。 4.8 排汽装置附件安装 按图纸要求安装水位计，安装后水位计应严密无渗漏。 4.9 严密性试验 汽侧灌水试验：采用灌水试验，水位高出伸缩节与低压缸连接焊缝100mm左右，检查焊缝应无渗漏，灌水前应加临时支撑。汽侧灌水试验也可以随真空系统严密试验时一同进行检查。 5 质量保证措施 5.1 施工图需经会检并进行技术交底后方可施工，所有施工人员必须按图施工，如需变更设计或材料代用时，要办理变更及材料代用单，否则任何人不得擅自修改。 5.2 进行焊接工作，必须经常检查并注意工作地点周围的安全状态。有危及人身、设备安全的情况隐患时，必须采取防护措施。 5.3 不宜在雨、雪及五级以上大风天气进行露天焊接。 5.4 焊接工作结束后，必须切断电源，仔细检查工作场所周围及防护设施，确认无起火危险后方可离开。 6 安全技术措施 6.1 防止起重事故 6.1.1 设备拖运、吊装就位应有丰富实践经验的起重工统一指挥,吊车司机持证操作。 6.1.2 设备安装前应做好安全技术交底工作，施工人员明确自己的职责，服从指挥人员的统一指挥。 6.1.3 设备吊装前，应对所用各种起吊机械、起重工具进行检查、试验，检查、试验合格后后方可使用，否则严禁使用。不合格的工器具用集中保存并挂上醒目的“报废工器具、严禁使用”标示牌，并通知相关部门及时清除施工现场，防止施工人员借用、乱用，造成施工安全隐患。 6.1.4 链条葫芦检查：链节无严重锈蚀、无裂纹、无打滑现象，经维修保养，试