第二节汽车润滑材料课件.pptVIP

* * 第二节 汽车用润滑材料 学习目标： 1.熟悉发动润滑油指标、特点； 2.掌握齿轮油的性能指标和牌号； 3.学生应该会区分和选择润滑脂。 能力目标： 1.掌握发动机润滑油的使用性能及其性能指标； 2.会根据实际需要和理选用润滑材料。 复习提问： 1.什么是汽油的抗爆性?汽油的抗爆性指标用什么表示? 2.评定汽油的性能指标有哪些?各有何含义? 3.汽油按性是不越高越好?为什么? 4.柴油的性能指标都有哪些?怎样进行选择? 一、汽车用润滑材料 汽车、拖拉机等用的汽油机和柴油机都是内燃机，所用的润滑油叫内燃机润滑油，简称为内燃机油。这类油通常是从重油中提炼出来的。经精制、脱蜡以后得到的基础油，再加抗氧、抗腐、清净分散、降凝及抗泡沫等添加剂而成。发动机油在发动机工作过程中，不仅有利于相对对运动零件表面间的润滑，而且还具有冷却、洗涤、密封及防腐的作用。 发动机润滑油的工作条件是十分苛刻的。一般汽车发动机每小时机油循环可棕100次，在飞溅和循环中，一方面润滑油在发动机工作中经常与高温机件接触易变质；另一方面，在发动机工伯时，导致润滑油严重污染变质。尤其是现高性能发动机要求更高。要有适宜的粘度和清净分散性能，有好的酸中性等。 1.发动机润滑油的使用性能及其性能指标 1).粘度 任何液体，当某一部分相对另处一部分发生相对运动时都要遇到阴力，这种阴力是由液体分子或微粒的内磨擦产生的，粘度就是液体流动时内磨擦力的量度。 粘度过大时，低温起动困难，此时容易出现干磨擦或半磨擦，造成机件的磨损；阻力增加，功率损失和燃料消耗增加；粘度过小，机体得不到正常润滑会增大磨损，同时会使机油稀释和污染，机油密封性差，蒸发性大功率下降。 2).粘温性能 润滑油的粘度是随温度变化而变化的，温度升高，小度减小；温度下降，粘度增大，这个关系及其变化的程度称润滑油的粘温性。随温度变化越小，其粘温性越好；反之差。 3).清净分散性 主要是指发动机机油能够将其经老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在机体上的能力。同时还表示机油能将已沉积在机体上的胶状物、积炭等氧化物洗涤下来的能力。 4).腐蚀性 润滑油在使用过程中不可避免被氧化而各种有机酸，在高温、高压和有水存在的条件下将对金属起腐蚀作用。所以国内外对发动机机油都加有各种类型的抗腐、抗氧添加剂。 5).安定性 安定生是指在正常贮存和使用条件下，石油产品保持其性质不发生永久性变化的能力。安定性指标有数个，但主要的指标有两个：氧化安定性和热氧化安定性。润滑油氧化安定性的好坏，是用氧化后油料的酸值和沉淀物的数值来表示的。 6).水溶性酸或碱 是指溶于水中的无机酸或碱，以及低分子有机酸和碱性化合物。油料中是不允许出现的，因为它会严重腐蚀机体。 除去上述指标外，内燃机油还有一些指标，如凝点、酸值等。 2.发动机润滑油的分类、牌号 （1）国外内燃机机油的分类 　①SAE粘度分类法（美国汽车工程师学会的缩写）粘度分类法是目前使用最广泛的分类方法。冬用的机油分级，分为0W、5W、10W、15W、20W和25W六个级别；对春秋和夏季用机油进行分类，有20、30、40、50和60五个级别。 ②API质量分类法（美国石油协会的缩写）这种分类法也称使用分类法。将其分为S系列（供应站分类）和C系列（工商业分类） S系列中有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH等级；C系列中有CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-4等级别 （2）国内内燃机机油的分类 我国参照采用API使用权用分类，规定了汽车用及其他固定式内燃机润滑油的详细分类。内燃机油详细分类是根据产品特性、使用场合和使用对象确定的。每个品种由两个大写英文字母组成的代号表示。该代号的第一个字母“S”代表汽油机油，“C”代表柴油机，第一个字母与第二个字母或第二个字母及数字相结合代表质量等级。如SE30（汽油机机油），CC10/30（多级柴油） 对于二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD四个品种。 3.发动机油的选用 选择发动机油是根据发动机的特点及本地区的气温情况，选择适宜的使用等级和粘度等级。 （1）根据机型不同，即工用条件的苛刻程度不同，选用适当的机油品种——使用等级。 （2）根据地区季节气温，结合发动机的性能和技术状况，选用适当的机油牌号——粘度级。粘度级选择的原则是，能在最低温温度条件下顺利起动，又要保证汽油机油能在高温运行时起到正常的润滑作用和密封作用。 注意：虽然柴油机油