道路交通事故宏观预测模型.pdf

第 34卷 第 1期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) VoI．34 No．1 2010年 2月 JournalofW uhanUniversityofTechnology Feb．2010 (TransportationScience＆Engineering) 道路交通事故宏观预测模型* 秦利燕D 邵春福 ’ 赵 亮” (山东交通学院交通与物流工程系” 济南 250023) (北京交通大学运输学院 北京 100044) 摘要 ：道路交通安全 已成为全社会普遍关注 的问题 ，为了对 中国未来 的交通安全形势作出科学准 确 的预测 ，分析 了中国道路安全状况的评价指标和主要影响因素 ，以交通事故死亡人数作为评价 指标 (输 出变量)，以机动车保有量、公路里程 、人均 GDP为输入变量 (影 响因素)，建立 了基于遗传 算法 的神经网络道路交通事故宏观预测模型和 BP神经网络预测模型．模型的训练利用 1978～ 1998年的道路交通事故数据为样本 ；模 型的检验利用 1999～2004年 的道路交通事故数据进行检 验．模型对未来年份 的死亡人数进行 了预测．预测结果表 明：基于遗传算法 的神经网络模型 比BP 神经 网络预测精度较高 ，网络泛化能力强 ；得 出 2010年和 2020年 中国的道路交通事故死亡人数 值分别为 13．9万人和 16．7万人． 关键词 ：道路交通事故；遗传算法 ；神经网络 ；宏观预测 中图法分类号 ：U491．31 DOI：10．3963／j．issn．1006—2823．20i0．01．038 0 引 言 1 道路交通安全评价指标及相关因 素的确定 近年来 ，中国的道路交通安全形势十分严峻 ， 连续多年来交通事故死亡人数在 10万人左 1．1 交通安全评价指标特性 右口]，影响了经济发展和社会稳定 ，保障人们 的 在道路交通安全系统里面 ，交通安全水平面 出行安全和货物运输安全 ，变得十分必要和迫在 普遍采用事故次数 、死亡人数、受伤人数和经济损 眉睫．因此对中国的交通安全形势做出科学的预 失这四个统计指标来衡量． 测 ，同时，为政府宏观改善政策及具体应对措施的 对事故次数来说 ，大多数的道路交通事故仅 涉及物损，不涉及人员伤亡 的事故统计 中被大量 出台提供依据十分必要． 遗漏 ，不 同国家 、区域统计的遗漏的程度也不同； 目前 国 内外有多种方法应用于事故预测． 对于经济损失而言，由于各个 国家和地区的货币 Hongr3等通过综合考虑道路类型和交通特性的 体系的不同、事故处理人员的认知程度不同，统计 影响，改进 了原有的交通事故预测模型 ；裴玉龙 主观因素很大，而缺乏可比性 ；受伤人数的统计也 提出的交通事故死亡人数预测模型，由于网络收 存在类似的问题 ，因此也缺乏可比性． 敛速度慢且预测结果 的误差较大．本文在对 中国 交通事故死亡是交通安全危害最大的一种结 交通领域相关数据的分析整理的基础上，用遗传 果 ，并且涉及人员死亡的道路交通事故历来受到 算法作为优化算法来优化神经网络的权