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桥梁工程课程设计任务书 一、课程设计题目 钢筋混凝土简支T型梁桥设计 、基本资料 某公路装配式简支梁桥，车道，主梁为装配式钢筋混凝土简支T梁，主梁之间的桥面板为铰接。 1．桥面布置 桥梁位于直线上，两侧设人行道，桥面铺装为沥青混凝土，其下为C25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5% 2．材料 梁体：主梁混凝土C，钢筋混凝土重度25kN/m3。 3．桥面铺装 沥青混凝土重度为23kN/m3混凝土垫层重度为24kN/m3。 人行道 人行道包括栏杆荷载集度为5kN/m。 kN/m2。 (设计荷载、桥梁净宽、标准跨径、T梁书见后附) 四、设计内容 主梁 根据构造要求拟定结构尺寸； 恒载内力计算； 计算荷载横向分布系数； 计算各种荷载作用下的控制截面内力； 进行主梁内力组合； （二）横隔粱内力计算 （三）桥面板 计算荷载有效分布宽度； 桥面板内力计算； 净-7+2×1m，标准跨径16m，公路Ⅱ级汽车荷载 1.1.1 跨径 标准跨径： 计算跨径： 主梁全长： 1.1.2 桥面净宽 净7.5m（行车道）＋2×1m（人行道） 1.1.4设计荷载 公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kN/m，结构重要性系数。 1.1.5 桥面铺装 6cm厚沥青混凝土面层，其下为C25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5% 1.1.6 材料 混凝土： 主梁C40，钢筋混凝土重度25kN/m3； 沥青混凝土面层，重度为23kN/m3； C25混凝土垫层，重度为24kN/m3 人行道包括栏杆荷载集度为5kN/m 主梁数：5；横隔梁数：5。 1.2结构布置 根据设计资料及装配式简支梁桥的构造要求，现拟定结构尺寸如下：主梁高1.3m，主梁间距为1.725m，梁肋宽为18cm，T形梁翼缘板与腹板交接处厚14cm，翼缘悬臂端厚8cm。设置五根横隔梁，横隔梁上缘16cm，下缘14cm。 图1-1 主梁横截面布置图 图1-2 横隔梁布置图 2.主梁恒载内力计算： 2.1恒载集度计算： 主梁： 横隔梁： 对于边主梁： 对于中主梁： 桥面铺装层：  栏杆和人行道： 合计： 对于边主梁： 对于中主梁： 2.2、恒载内力计算 计算内梁与边梁的恒载内力。 2.2.1支点截面: x=0 M=0 边梁  内梁  2.2.2 l/4截面： x= l/4 边梁  内梁  2.2.3 跨中截面 x= l/2 Q=0 边梁  内梁  表2-1 主梁恒载内力 内力 截面位置x 剪力Q（kN） 弯矩M（kN.m） x=0 x=l/4 x=l/2 注：括号（）内值为中主梁内力 3主梁活载内力计算 3.1支点处荷载横向分布系数 按《桥规》规定：汽车荷载距人行道边缘不小于0.5m。在横向影 响线上确定荷载横向最不利的布置位置。采用杠杆原理计算。 图3-1 支点处各主梁横向分布情况支点处各主梁横向分布情况如下表： 表3-1 支点横向分布系数 梁号 车道荷载 人群荷载 1（5）号梁 2（4）号梁 3号梁 3.2跨中荷载横向分布系数 此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为： 为方便计算取大于2计算偏心压力法来绘制横向影响线并计算横向分布系数mc。3.2.1求荷载横向分布影响线坐标 本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为1.725m则：=+++=29.76 1号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值： =＋=+=0.60 =－=－0.40=-0.20 2（4）号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值： =＋=+=0.40 =－=－=0 3号梁在两边主梁处得横向影响线竖标值： ===0.2 3.2.2画出各主梁的横向分布影响线，并按最不利位置布置荷载： 图3-2 跨中各主梁横向分布情况 3.2.3计算荷载横向分布系数 1、5号梁：确定0点位置 解得x=cm 车辆荷载 ==××(497.5+317.5+187.5+7.5)=0.586 人群荷载 ==×(517.5+30+)=0.693 2、4号梁：确定0点位置 ==××(670+490+360+180)=0.493 =×(690+30+)=0.446 3号梁：== ×(0.2+0.2+0.2+0.2) =0.4 =0.2+0.2=0.4 3.3荷载横向分布系数汇总 表3-2 梁号 荷载位置