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汽车座椅竣工预验收会议纪要
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汽车座椅功能件生产线技术改造项目
竣工预验收会议纪要
会议时间:2015年10月23日
会议地点:现场会议室
会议主持人:
参会单位及人员:详见签到表
建设单位:重庆市宏立摩托车制造有限公司
设计单位:重庆市轻工业设计院
地勘单位:中冶建工集团有限公司勘察设计院
监理单位:重庆实达工程监理有限公司
施工单位:重庆长坪建设集团有限公司
会议纪要:
一、施工单位负责人作施工技术总结汇报。
(一)工程概况:
汽车座椅功能件生产线技术改造项目位于两江新区鱼复工业园区,本工程为生产厂房,由三层车间及五层辅助用房组成,生产车间及辅助用房采用钢结构,总占地面积为17116平米,总建筑面积28600平米,其中一期(1-9轴/A-P轴)建筑面积为17650平米,二期(1-9轴/P-X轴)建筑面积为10950平米。建筑高度:15.000米。结构类型:钢结构跨度96米,门式刚架最大跨度24米,钢框架柱距9米。本工程的生产火灾危险性为丁类,耐火等级为二级,抗震设防烈度6度,建筑主体结构设计使用年限为50年,易于替换的构件设计使用年限为25年,围护结构合理使用年限为15年。
(二)施工情况:
1、施工时间:
本工程一期(1-9轴/A-P轴)于2012年12月18日开始施工,首桩8/K轴于12月20日钻孔成型,12月28日通过首桩验收。2013年11月15日地梁及承台开始施工,12月4日通过1-2轴/A-P轴地梁及承台钢筋验收,2014年1月21日通过基础验收。2014年3月6日钢结构主体开始施工,5月30日通过钢结构主体验收。
本工程二期(1-9轴/P-X轴)于2014年10月5日开始施工,首桩1/Q1轴于10月11日钻孔成型,于10月11日通过首桩验收。2014年10月22日地梁及承台开始施工,11月4日通过1轴/P-X轴地梁及承台钢筋验收,2014年12月4日通过基础验收。2014年11月16日钢结构主体开始施工,2015年1月17日围护结构全部完工。
2、施工过程:
该工程在施工过程中严格按设计施工图及设计变更,现行有关国家规范、标准及经各方审批的施工组织设计施工,工程无违背法律、法规和强制性标准的情况。
3、施工质量:
1)技术质量控制:
进场后,项目技术部门立即组织项目各施工技术人员认真仔细地阅读图纸,学习新规范、新标准、新工艺,严格按设计、规范要求施工。各工序层层把好质量关,对不符合规范要求的点(项)制定了有效的整改措施。
2)材料质量控制:
所有用于本工程的原材料均按进场时间、批次进行了见证取样送检,合格后书面向监理报审,经监理审批后才投入工程使用。汽车座椅功能件生产线技术改造项目一期(1-9轴/A-P轴)岩芯取样18组,其中砂岩2组,泥岩16组,一类桩159根,二类桩11根,钢筋原材料送检8组,钢筋直螺纹接头送检1组,混凝土标准养护196组,水泥送检1组,砖送检2组,防水卷材送检1组,砂浆送检2组,经复检所有水泥、钢材、砂、砖等材料全部合格。二期(1-9轴/P-X轴)岩芯取样10组,一类桩85根,二类桩7根,钢筋原材料送检12组,钢筋直螺纹接头送检4组,钢筋焊接送检14组,混凝土标准养护132组,水泥送检1组,砖送检2组,防水卷材送检1组,砂浆送检1组,经复检所有水泥、钢材、砂、砖等材料全部合格。
3)检验控制:
基础、主体结构和装饰工程施工中按规范、标准要求对工程质量进行了相应的见证取样检测,均满足设计要求。
(三)技术档案资料:
本工程的技术档案资料字迹清晰、数量准确、内容真实、签字齐全、与工程同步。
(四)自检情况:
本工程所含分部分项工程的质量验收合格,质量控制资料完整,分部分项工程有关安全和功能的检验资料完整,主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定,观感质量验收符合要求,满足工程质量验收合格的规定,单位工程质量自评合格。具备竣工预验收条件,特申请对本工程进行竣工预验收。
二、监理单位:
施工单位的总结汇报真实、准确,我们均严格按照监理程序进行了旁站监督,有效控制了施工质量,工程技术资料基本完整齐全,同意施工单位的自评意见,同意竣工预验收。
三、设计单位:
从现场总体来看,工程质量整体较好,是按设计图纸实施,满足设计要求,安全方面应做好警示牌,同意竣工预验收。
地勘单位:
1、竣工验收前,请甲方完善各单项验收,资料准备齐全。
2、同意设计单位的意见,同意验收。
五、建设单位:
1、竣工前的单项验收已部分完善,验收合格;
5、同意验收。
六、质检站:
1、资料基本齐全???
2、验收程序合法,同意各方意见。
建设单位:重庆市宏立摩托
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