车桥耦合振动对混凝土早期性能的影响及其损伤机理.pdfVIP

学兔兔 第 18卷第 3期 建 筑 材 料 学 报 Vo1．18。No．3 2015年 6月 JOURNALOFBUILDING MATERIALS Jun．，2015 文章编号 ：1007—9629(2015)03—0471-06 车桥耦合振动对混凝土早期性能的 影响及其损伤机理 蒋正武， 任 强， 袁政成 (同济大学 先进土木工程材料教育部重点实验室 ，上海 201804) 摘要：在分析车桥耦合振动参数变化规律的基础上，提出了合理的振动模拟试验方法与评价指标， 研究了车桥耦合振动参数对不同水胶比混凝土性能的影响，并结合微观结构试验结果，探讨了混 凝土损伤机理．研究发现 ：车桥耦合振动会加速混凝土的泌水，降低 实际水胶 比，一定程度上有利 于其抗压强度测试值的提高，但会提高混凝土 内部大于200nm 的多害孔比例 ，同时加剧石子下沉 和浆体上浮，使得混凝土早期离析程度增大，均匀性降低 ，密实度降低 ，从而降低混凝土长期性能． 在混凝土凝结硬化初期 (贯入阻力≤0．5MPa)和后期 (贯入 阻力≥28．0MPa)，车桥耦合振动产生 的破坏作用较小；在凝结硬化 中期(贯入阻力为0．5--~28．0MPa)，车桥耦合振动会导致混凝土内部 产生永久微裂纹等缺陷，对混凝土性能影响较大． 关键词 ：耦合振动；频率 ；损伤；机理 中图分类号 ：TU528．01 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1007—9629．2015．03．019 EffectsofVehicle-BridgeCoupledVibrationonEarly-AgePropertiesof ConcreteandItsDamageM echanism JIANGZhengwu， RENQiang， YUAN Zhengcheng (KeyLaboratoryofAdvancedCivilEngineeringM aterialsofMinistryof Education，TongjiUniversity，Shanghai201804，China) Abstract：Thevariationlaw ofvehicle-bridgecoupledvibrationwasanalyzedandareasonablemethodto simulatecoupledvibrationin1abaswel1astheevaluationindexeswasproposed．Thentheeffectsofvehi— cle—bridgecoupledvibration parameterson thepropertiesofconcretewith differentwater-cementratio werestudied．Thedamagemechanism ofvehicle—bridgecoupledvibrationonconcretewasinvestigatedac— cordingtothemicrostructureresults．Theresultsindicatethatundervehicle-bridgecoupledvibration，the bleedingofconcreteaccelerates，theactualwater—cementratioreduces，andthecompressivestrength in— creasestoacertain extent．However，theearly segregationofconcreteisaggravatedbythe