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曹 耿等：均布条形荷载下地基塑性区分析 127 均布条形荷载下地基塑性区分析 曹 耿 ， 余安琴 ，余兴平 (1．汉中职业技术学院土木建筑工程系． 陕西 汉中 723002；2．陕西建工第十建设集团有限公司。 陕西 汉中 723000) 【摘 要】 为得到静止土压力系数 T-z=1时均布条形荷载下地基临塑边界方程 ，并分析出静止土压力系数 Ji。≠1和ko=1时塑性深度、塑性区边界形状以及荷载变化时的发展变化规律 ，本文基于半无限体内条形均布荷 载作用下弹性应力解 、莫尔一库仑强度理论和考虑土体内摩擦角表达的静止土压力系数，导出了k。≠1的均布条 形荷载下地基塑性区边界方程；采用不同荷载工况作用下得到的塑性边界方程，得到了对应的塑性深度和临界塑 性区形状。计算结果表明： =1，将过高地估计了地基的承载力，所得塑性区深度比k。≠1所确定深度要浅。k = 1所确定的塑性区形状呈现鸭梨形状 ，相互贯通趋势明显；ko≠1所确定的塑性区逐渐向地基深处发展，端部呈现 尖状 ；随着荷载增加，塑性区边界点将在相应 为圆周角的圆周的下方。 【关键词】 地基承载力；Mohr—coulomb准则；塑性区；弹性理论 【中图分类号】TU470 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864(2014)08—0127—03 0 引言 静止土压力系数k。是土体在稳定平衡状态下水 在荷载作用下，地基要产生变形，随着荷载的增 平应力与竖向应力的比值，事实上大多数土体的静止 大，地基变形逐渐增大，初始阶段地基处于弹性平衡状 土压力系数介于0．35—0．8之间”，假定静止土压力 态 ，当荷载增大到地基中某点或小区域 内各点在某一 系数k。=1，即土 自重产生的压力将如同静水压力一 方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点或小 样，在各个方向上都相等，地基中任意一点将处于三向 区域各点就发生剪切破坏而处于极限平衡状态，土中 等压应力状态。材料在三向等压应力状态下不易发生 应力将发生重分布，这种小范围的剪切破坏区，称为塑 破坏，这将高估了地基的承载力 。针对 k。≠1的情 性区。目前地基塑性变形区边界方程的求解均是依据 况，文献[5]假设塑性区开展最大深度的点在条形荷 条形均不荷载的条件为基础 ，采用弹性半空间表面上 载中心正下方 ，而地基土塑性流动阶段从基础 以下两 作用无线长的条形荷载地基附加应力大小主应力弹 侧开始 ，文献[5]假定出静止土压力系数的表达式 性解和莫尔一库仑强度理论，并假定静止土压力系数 并认为其随倾角线性变化这与静止土压力系数与土 k=1而推导得出 “。 体材料属性相关不一致；且确定土体极限莫尔 一库仑 K66+730段 、上游主要涌水里程段 K64+880～K64+ 社，2OO0：350—397． 860、K64+690一K64+680、K64+640～K64+630和 [5] 李春，吕言新，李丰果，张彦奇．高压富水岩溶区特长隧道注 浆堵水综合技术研究[J]．中国矿山工程，2011，40(5)：55— K64+500～K64+350段，在未注浆前地下水的总流量 59． 预计达到32040m ／d，采用以上方法注浆后，地下水的 [6] 孟君祥 ．乌鞘岭特长隧道注浆堵水施工技术研究[J]．铁道建 总流量降低至设计要求，止水效率达到92％，收到了 筑技术2007，3：52—54． 预期的效果。