弧线型大跨度钢桁架整体提升安装施工技术.pdfVIP

弧线型大跨度钢桁架整体提升安装施工技术 ConstructionTechnologyforIntegralLiftingandInstallationof CurvedLong—SpanSteelTrusses 吴社祥’ 石志祥 1．南通能达建设投资有限公司 南通 226000；2．江苏南通六建建设集团有限公司 南通 226000 摘要 ：南通能达大厦报告厅上空为大跨度多层次的钢桁架-I-一／~,凝土组合楼盖空间结构体系，其结构体系复杂，涉及6榀 大跨度桁架。其中HJ一4为弧线型大跨度钢桁架，质量重、构件大，采用了整体提升吊装施工，经济合理地解决了安装空 间狭窄、拼装与安装难度大、精度控制要求高等难题，其经验可供类似工程参考。 关键词：钢混组合结构 钢桁架 弧线型 大跨度 整体提升 中图分类号：TU758．15 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2013)05—0389—03 1 工程概况 能达大厦位于南通经济开发区能达商务区内，总建筑 面积 119998m ，是一座高157m、地上32层 的超高层建 筑。其裙楼D区2—18轴至2-23轴交2一C轴至2一E轴的报告厅上 空，为大跨度多层次的钢桁架+混凝土组合楼盖空间结构 体系，其结构体系复杂”。该体系涉及6榀大跨度桁架， 其 中HJ_1、HJ一2、HJ一3--桁架位于3层 ，跨度33．9m，矢高 2m，每榀质量18．86t(图1)；HJ一4沿2一D轴呈弧线状布 图3报告厅剖面 置，上穿4、5、6层楼层，支承4层平面、6层平面楼层结 构，跨度32．9m，矢高9．15m，质量75．5t；HJ-5共2榀，位 技术水平，尽可能采用经济、有效的方法 。 于6层，矢高2．2m，质量32t，一端与劲性柱铰接连接，一 2．1方案一：用汽车吊整体吊装 端支撑于HJ-4上 (图2、图3)。 桁架在地下室项板上原位整体拼装，用汽车吊整体 吊 装就位。 但本工程地下室顶板平面结构为阶梯式，不具备汽 车 吊行走的条件，汽车 吊只能布置在报告厅北侧的施工道 路上。这样的话，HJ-4钢桁架距施工道路距离将达25m， HJ一5钢桁架中心距施工道路有37．6m，如整体 吊装HJ4·、 Hj-5需使用600t级的汽车 吊，该型号汽车 吊目前在南通市 场上很难租赁到，若由外地调拨，租赁费用特高。另因 图1报告厅3层结构 图2报告厅6层结构 HJ一4为弧线状，重心点在桁架弧线外，要保证起 吊后桁架 垂直 ，二点起吊很难达到这一要求 ，且桁架对缝也很 困 2 桁架安装方案的选择 难。 由于该大跨度钢结构屋面安装空间狭窄、质量大、拼 2．2方案二 ：整体提升 装难度大、精度控制要求高，同时上部钢结构正下方的报 桁架在地下室顶板上原位进行整体拼装，并在地下室 告斤平面结构梁板呈阶梯式布置，且结构设计中未考虑吊 顶板和楼层上设置提升支架、设置液压提升千斤顶，先后 装荷载 ，因此在制定施工方案时，考虑到现场施工条件和 对HJ-4、HJ一5桁架进行整体提升就位。 经过方案对 比，认为采用整体提升安装就位，安全性 作者简介：吴社祥 (196昏)，男，本科，高级工程师； 高且经济有效。故决定桁架HJ-4、HJ-5安装采用整体提升 通讯地址：江苏省南通市濠河南路88号 (226ooo)。