铁路隧道施工围岩变形安全等级的研究与应用.pdfVIP

2014 年 11 月 Nov 2014 铁道工程学报 第 11 期(总 194 ) JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO. 11 (Ser. 194) 文章编号:1 ∞6 -2106(2014) 11 -0087 -07 铁路隧道施工围岩变形安全等级的研究与应用 张民庆1** 黄鸿健2 吴 ) 11 1 (1.中国铁路总公司工程管理中心， 北京 1 ∞844; 2. 成责铁路有限责任公司， 成都 610031) 摘要:研究目的:我国在建铁路隧道有4 仪)()余座约 8 ∞o km ，近年来隧道塌方事故时有发生，造成了一定的 人员伤亡、经济损失和社会影响。建立铁路隧道围岩变形安全等级，用于现场管理十分重要。通过调研国内 外研究成果，分析安全监测数据，辅以理论计算，以初期支护的安全度为基础，制定了铁路隧道变形控制安全 等级管理数值。 研究结论: ( 1)现有铁路隧道围岩变形安全等级管理与国际基本不接轨;(2) 利用规范建议的设计参数， 采用数值模拟计算， N级围岩隧道开挖支护后拱顶沉降为 11 mm， V级围岩为 19 mm，而现场实测远大于该数 值，因此，隧道围岩变形主要受控于开挖工法、初期支护施作质量以及初期支护闭合的及时性;(3) 按变形总 量和变形速率对隧道围岩变形进行预警二级、预警一级管理，变形总量E级分别为40 mm、 80 mm， N级分别 为50 mm、 l∞ mm， V - VI 级分别为75 mm、 150 mm，变形速率分别为 5 mm/d 、lO mm/d;(4) 研究成果可用于 铁路隧道施工围岩变形监控量测安全管理。 关键词:隧道:变形;安全等级 中图分类号:U25 文献标i只码:A Study and Application of Safety Grade of Surrounding Rock Deformation in Construction of Railway Tunnel ZHANG Min - qing 1 ,HUANG Hong - jian 2 ,WU Chuan 1 (1. Engineering Management Center , China Railway Corporation , Beijing 100844 , China; 2. Chengdu - Guiyang Railway Limited Liability Company , Chengdu , Sichuan 610031 , China) Abstract: Research purposes: There are more than 4000 railway tunnels under construction which are about 8 000 km in China. In recent years the tunnel collapse accident occasionally occurred , causing casualties , economic losses and social influence of certain. Establishing the safety grade of railway tunnel surrounding rock deformation is veηimportant for site management. On the basis of research results at home and abroad , this paper analyzed safety mo